Блуждающий ток

Cтраница 3

Блуждающие токи, встречая на своем пути металлические сооружения ( кабели, газовые, водопроводные, тепловые и др. трубопроводы), проходят по ним и возвращаются по земле к источнику постоянного тока. Одна часть металлического подземного сооружения, из которого постоянный электрический ток выходит в землю по направлению к рельсам, является анодом, а другая часть сооружения, в которую входит блуждающий ток, - катодом. [31]

Блуждающие токи - это токи в земле, ответвляющиеся от рельсов электрифицированных железных дорог, трамваев, метро и других видов электротранспорта, работающих на постоянном токе и использующих в качестве обратного провода рельсы. [32]

Блуждающие токи, возникающие в земле при работе электрических железных дорог постоянного тока, могут распространяться на большие расстояния. Чем выше удельное сопротивление земли, тем ( при прочих равных условиях) на большие расстояния распространяются блуждающие токи. Часто значительное распространение их обусловливается неоднородностью строения земли. Отмечены случаи, когда влияние блуждающих токов было зарегистрировано на расстоянии около 30 км от линии железной дороги. [33]

Блуждающие токи в подземном сооружении характеризуются, помимо плотности тока утечки, величиной тока, протекающего по нему, и величиной потенциала его по отношению к близкой и удаленной точкам земли. [34]

Блуждающие токи опасны тем, что они стекают, как правило, с небольшой площади поверхности, что приводит к образованию глубоких язв в металле в течение короткого времени. [35]

Блуждающие токи, возникающие при повреждении изоляции проводников, а также при работе электрифицированных железных дорог, могут попасть на территорию взрывоопасного объекта. Защита от этой опасности обеспечивается созданием единой электрической сети малого сопротивления и заземлением этой цепи; кроме того, рельсы неэлектрифицированных железнодорожных подъездных путей к сливо-наливоч-ным устройствам электрически отделяются от электрифицированных путей. [36]

Блуждающие токи являются причиной серьезных коррозионных разрушений подземных коммуникаций и сооружений в промышленной зоне. Блуждающие постоянные токи появляются вследствие утечки в грунт постоянного тока, потребляемого наземным и подземным рельсовым транспортом ( метро, трамвай, электрифицированная железная дорога), электросварочными агрегатами. Участки, где блуждающие токи входят из земли в металлическую конструкцию, становятся катодами, а там, где ток стекает с металла в почву-анодами. Интенсивность коррозионных повреждений находится в прямой зависимости от величины блуждающих токов и подчиняется закону Фарадея. Протекание тока величиной в 1А в течение года соответствует растворению около 9 кг железа. В некоторых неблагоприятных случаях были зарегистрированы блуждающие токи величиной до 200 - 500 А. Отсюда видно насколько интенсивными могут быть повреждения от блуждающих токов. Если анодная область равномерно распределена по большой поверхности, коррозионные потери могут и не вызывать аварийных разрушений, но в местах нарушения неметаллического защитного покрытия коррозионные разрушения происходят быстро. [37]

Блуждающие токи способны вызывать сильные коррозионные разрушения подземных металлических сооружений. Мероприятия по защите от блуждающих токов идут по двум направлениям. [38]

Блуждающие токи, проникая через такие дефекты в трубопровод, в местах стенания в грунт вызывают электрокоррозию стенок трубы. Поэтому применяют электрическое дренирование, заключающееся в отводе блуждающих токов из подземного сооружения на источники блуждающих токов. В качестве дренажей применяют прямые, поляризованные и усиленные установки, которые подсоединяют к рельсам, путевым дросселям, сборкам отсасывающих линий. [39]

Схема возникновения блуждающих токов от рельсовой цепи электрифицированного транспорта. [40]

Блуждающие токи, протекая в земле и встречая на своем пути подземные металлические сооружения, ответвляются в них, так как сопротивление последних значительно меньше сопротивления земли. В местах входа блуждающих токов в трубопровод и выхода из него в землю протекают электрохимические реакции. Участок, где блуждающие токи входят в подземное сооружение, является катодным, а участок, где они выходят из него в грунт - анодным. В анодных зонах подземных сооружений происходит интенсивное разрушение металла. [41]

Блуждающие токи в подземном сооружении помимо плотности тока утечки характеризуются силой тока, протекающего по нему, и величиной потенциала его по отношению к близкой точке земли. Однако из всех этих величин только плотность утечки лепосредственно ха-рактеризует-опас о1сть - электро коррозии, все остальные величины указывают на нее лишь косвенно. Например, более положительный потенциал трубопровода по отношению к близкой точке земли указывает на стекание тока с трубопровода и, следовательно, на происходящий процесс коррозии. Однако он не позволяет оценить количество разрушаемого металла. При большом положительном потенциале, но высоком сопротивлении изоляции плотность тока утечки будет невелика. В то же время возможны случаи, когда даже при незначительном положительном потенциале по отношению к земле, но при малом переходном сопротивлении изоляции может возникнуть большая плотность тока утечки. [42]

Коррозия под действием блуждающих токов. / - провод. 2 - электродвигатель трамвая. 3 - сопротивление в стыке рельса. 4 - рельс. 5 - влажный грунт. б - труба. [43]

Блуждающие токи от источников переменного тока вызывают слабую коррозию у подземных изделий из стали и сильную - у изделий из цветных металлов. [44]

Блуждающие токи от источников переменного тока вызывают слабую коррозию у подземных изделий из стали и сильную у изделий из цветных металлов. [45]

Страницы: 1 2 3 4