Cтраница 1
Кабельный токоподвод осуществляется с помощью электрических кабелей. Так, для лифтов с высотой подъема до 40 м применяют кабели в резиновом шланге с медными жилами и резиновой изоляцией; для защиты от радиопомех применяют экранированные кабели в резиновом шланге с медными жилами и резиновой изоляцией; для лифтов с высотой подъема свыше 40 м используют кабели с медными жилами и резиновой изоляцией в общей оплетке из хлопачтобумажной пряжи, а в случаях, когда требуется защита от радиопомех, - экранированные кабели в резиновом шланге с медными жилами и резиновой изоляцией. [1]
Кабельный токоподвод применяют для питания кранов, работающих на наземных путях, для тихоходных грузовых тележек большегрузных кранов. Для питания кранов на наземных путях устанавливаются через 50 - 80 м утопленные штепсельные колонки, в которые вставляется вилка гибкого кабеля, наматываемого на кабельный барабан, расположенный на опоре крана. Кабельный барабан приводится в движение канатом с противовесом, отдельным двигателем или от ходовых колес крана. Для грузовых тележек и мостовых кранов пользуются подвесным гибким кабелем ( рис. 2.24), который опирается на катучие поддержки ( тележки), перемещающиеся по направляющим. Для предотвращения обрыва кабеля ход поддержек ограничивается закрепленными между ними отрезками каната. [2]
Конструкция кабельного токоподвода в месте перехода кабеля от стойки к балансиру станка-качалки должна исключать возможность усталостного излома кабеля в условиях возвратно-поступательного движения балансира. [3]
СНЦс-28-10 не предназначены для кабельного токоподвода. [4]
В пожаро - и взрывоопасных помещениях троллейный токопод-вод для этих машин целесообразно заменять гибким кабельным токоподводом. [5]
Энергоснабжение крана осуществляется через верхний или нижний троллейный токоподвод, электропитание тележки - с помощью шлей-фового кабельного токоподвода. [6]
Кран состоит из моста, механизма передвижения крана, тележки, кабины управления, вспомогательной кабины для обслуживания главных троллеев и кабельного токоподвода к тележке. [7]
Опоры для установки торшерных светильников ( рис. 3.6) изготавливаются, как правило, из отходов стальных труб и профилированного металла и предназначены для кабельного токоподвода. [8]
Во взрыво - и пожароопасных помещениях применяют только кабельный токоподвод. [9]
Большинство подъемно-транспортных машин перемещаются вместе с двигателями и аппаратурой относительно пункта питания электроэнергией. В этих случаях осуществляется троллейный, кольцевой или кабельный токоподвод: троллейный токоподвод, может быть обеспечен жесткими или гибкими троллеями; кольцевой подобен щеточному токоподводу; кабельный - шлейфу из гибких проводов ( или кабеля), соединяющих клеммы перемещающейся части с клеммами неподвижной части механизма. [10]
В качестве основного материала для троллейного токоподвода применяется круглая профилированная сталь. Для монтажа внутри машин подвода питания к троллеям и гибкого кабельного токоподвода применяются только медные провода. [11]
Кабина оператора установлена на одной из ног крана, что при небольшом пролете крана и отсутствии штабелей контейнеров в рабочей зоне допустимо. Главные балки пролетного строения двутавровые, с их внутренней стороны расположены проходная галерея и кабельный токоподвод к тележке. [12]
Электрическое оборудование крана размещено на грузовой тележке, мосту крана и в кабине. Электропитание крана производится от нижнего и верхнего троллейных токоподводов, питание грузовой тележки с подвижной кабиной - гибким кабельным токоподводом. [13]
Причальный перегружатель для речных портов со сменным навесным оборудованием, который может обслуживать речные суда-контейнеровозы и суда, доставляющие длинномерные и навалочные грузы, разработан ВНИИПТМашем. Перегружатель ( рис. 89) состоит из подвесной грузовой тележки металлоконструкции автоматического захвата для контейнеров, механизма передвижения, кабельного барабана, кабельного токоподвода к тележке, оттяжек, вертикальной стойки, грейфера и захвата для длинномеров. [14]
Система приборов безопасности включает: противоугонный захват, ограничители хода крана и грузовых тележек, электромеханические блокировки и сигнализацию. Электропитание осуществляется нижним или верхним троллейным токоподводом. Энергоснабжение и управление грузовыми тележками, автоматическим захватом и автостропами осуществляется гибким кабельным токоподводом. [15]