Троллейный токоподвод

Cтраница 1

Троллейный токоподвод с жесткими троллеями ( рис. 2.20, а б) широко применяется в кранах мостового типа для подачи питания и присоединения аппаратуры к электрооборудованию, размещенному на тележках и мостах. В качестве жестких троллеев применяются стальные уголки и рельсы, а также материалы из различных сплавов с профильным сечением и составные ( биметаллические) провода. При большой длине жестких троллеев предусматривают температурные компенсаторы; расстояние между температурными компенсаторами выбирается с учетом материала троллеев, конструкции их крепления и возможных колебаний температуры. [1]

Аналогичным образом осуществляется троллейный токоподвод к тележке крана. Вспомогательные троллеи ( или гибкий кабель) располагаются вдоль пролета моста, а токосъемники - на тележке. [2]

При наличии на кране троллейного токоподвода троллейные провода, питающие грузоподъемные электромагниты, не отключаемые контактом люка, должны быть ограждены. Ограждение троллей должно проводиться по всей длине и с торцов. [3]

В качестве основного материала для троллейного токоподвода применяется круглая профилированная сталь. Для монтажа внутри машин подвода питания к троллеям и гибкого кабельного токоподвода применяются только медные провода. [4]

Энергоснабжение крана осуществляется через верхний или нижний троллейный токоподвод, электропитание тележки - с помощью шлей-фового кабельного токоподвода. [5]

В качестве дополнительных мер безопасности на кранах, имеющих троллейный токоподвод, можно рекомендовать установку сигнальных ламп непосредственно на сетке ( решетке) ограждения токоподвода, которые должны быть зажженными во всех случаях, когда к троллеям подключено высокое напряжение. [6]

Подвод тока к кранам осуществляется троллеями, в том числе малогабаритным троллейным токоподводом, или гибким кабелем. [7]

Троллейный токопровод. а, б - жесткий. в. [8]

Для подачи питания к кранам, движущимся по наземным подкрановым путям, троллейный токоподвод осуществляют в подземных каналах ( рис. 2.21), ограждаемых подъемными стальными щитами. Съем тока в этом случае производится укрепленными на кране отрезками троллеев ( лыжами), длина которых больше расстояния между токоприемниками. [9]

Токоподвод плоским гибким кабелем применяется только для кранов, работающих во взрыве - и пожароопасных помещениях. Троллейный токоподвод выполняется с жесткими троллеями из профилированной стали в виде уголков, рельсов или швеллеров, а также с гибкими троллеями из стали круглого сечения или стальных омедненных проводов. [10]

Система приборов безопасности включает: противоугонный захват, ограничители хода крана и грузовых тележек, электромеханические блокировки и сигнализацию. Электропитание осуществляется нижним или верхним троллейным токоподводом. Энергоснабжение и управление грузовыми тележками, автоматическим захватом и автостропами осуществляется гибким кабельным токоподводом. [11]

Подводка электроэнергии к двигателям крановых механизмов осуществляется с помощью гибкого кабеля. Для полупортальных кранов применяется также троллейный токоподвод. [12]

Электрическое оборудование крана размещено на грузовой тележке, мосту крана и в кабине. Электропитание крана производится от нижнего и верхнего троллейных токоподводов, питание грузовой тележки с подвижной кабиной - гибким кабельным токоподводом. [13]

Каретка подвески кабеля. [14]

К козловым кранам и их грузовым тележкам наиболее часто подводят ток с помощью гибких кабелей. При длине хода крана свыше 100 м применяют троллейный токоподвод, обычно с воздушными проволочными троллеями. [15]

Страницы: 1 2