Гибкий токоподвод

Cтраница 4

В механизмах перемещения электродов весьма важно правильно выбрать вес и конструкцию противовесов, так как от этого в значительной мере зависит надежность работы этих важнейших механизмов печи. В конструкции механизма перемещения электродов с принудительным движением его вверх и вниз рекомендуется принимать вес противовеса равным весу всех подвижных масс влектродо-держателя, включая вес гибкого токоподвода и половины электродной свечи; при недостатке места для размещения столь тяжелого противовеса приходится ограничиваться меньшей балансировкой. Конструкция противовеса должна допускать совершенно свободное его перемещение без заеданий в направляющих. Наборные противовесы из отдельных грузов часто не удовлетворяют этому важному требованию, что приводит к серьезному расстройству работы механизма перемещения электродов и системы автоматического регулирования режима печи. [46]

Проводка в кабинах и на металлических конструкциях мостовых кранов выполняется обычно проводом ПРТО-500. На кранах не допускается сечение проводов меньше 2 5 мм2 и с изоляцией на напряжение ниже 500 в. На участках гибкого токоподвода используются провода ПРГ и шланговые провода. [47]

Гибким кабелем выполняется также токоподвод к электрооборудованию, установленному на тележках кранов мостового типа. Реже такой токоподвод применяется для подачи напряжения на мостовые краны. Для устройства гибкого токоподвода обычно применяется шланговый кабель марок КРПТ и ГРШС. [48]

Электромонтажные работы должны выполняться в соответствии с требованиями ПУЭ, а также действующих инструкций по монтажу. Одной из главных причин, вызывающих повреждение конденсаторов при монтаже, является несоблюдение условий монтажа ошиновки. Присоединение шин к выводам изоляторов конденсаторов необходимо выполнять только гибким токоподводом для того, чтобы колебания температуры не могли вызвать изгибающих усилий в изоляторах. [49]

Зто привело: неравномерной нагрузке по току отдельных анодов не позволяет увьличить нагрузку на анодах с малой плотностью тока. Поэтому уменьшение и выравнивание перепадов напряжения между тяжелой ошиновкой и корпусом электролизеров ЗОМ2 является важнейшей задачей для Стерлитамакского производственного объединения Каустик так как может привести к тяжелым последствиям из-за преждевременного выхода из строя гуммировки неравномерного износа активного покрытия анодов выходу из строя резинового ковра и гибких токоподводов к анодам. [50]

В брошюре рассмотрены главные крановые троллеи промышленных предприятий. Значительное место уделено схемам троллейных сетей и выбору троллеев и подпиточных шин. Приведена аппаратура кранового токоподвода и рассмотрены конструкции для крепления троллеев. Охвачены троллеи мостовых кранов, передаточных тележек, электрических талей, а также гибкий токоподвод к перемещающимся механизмам и троллеи слитковозов. [51]

Канал для троллеев ( с открывающимися крышками. [52]

Применяется также подача питания для тележки при помощи кабельного барабана, установленного на самой тележке. Питающий кабель, проложенный в небольшом лотке вдоль пути тележки, сматывается или наматывается на барабан в зависимости от направления движения тележки. Однако для цехов ( например, металлургических), где возможны повреждения кабеля, такой способ токоподвода к тележке не получил распространения. Если напольная тележка является технологической и часто работает, то даже для тележек с коротким ходом троллеи лучше выполнять жесткими из-за быстрого износа проводов при гибком токоподводе. [53]

Один конец этого кабеля закрепляется неподвижно в точке 7, где подводится к нему напряжение. Второй конец соединяется с поводком 8, установленным на передвигающемся механизме. При движении механизма каретки расходятся, растягивая кабель, и сходятся, складывая его в виде гирлянды. Отдельные каретки соединены между собой тросом 9, предохраняющим оболочку кабеля от растяжения и разрыва. Для устройства гибкого токоподвода обычно применяют шланговый кабель марок КРПТ, ГРШС и др. От токоприемника ( троллеев или гибкого кабеля) электроэнергия подводится в кабину крана, к защитной панели, а оттуда к аппаратам и электродвигателям. [54]

Страницы: 1 2 3 4