Токопроводимость
Cтраница 3
Атмосферная коррозия относится к электрохимическому типу, скорость ее протекания определяется двумя факторами: влажностью атмосферы и наличием примесей. Если влажность велика, то на поверхности труб образуется пленка воды, которая участвует в процессе электрохимической коррозии как электролит. Они увеличивают токопроводимость электролита, а также сами по себе являются коррозионными элементами, вступая в химические реакции с металлом. В среднем, незащищенный металл труб корродирует со скоростью 200 мкм / год, причем коррозия труб идет более активно в начальный период эксплуатации. [31]
Покрытие характеризуется токопроводностью, толщина слоя 3 - б мкм. Применяется для деталей, где необходимо сочетание защитных свойств с сохранением токопроводимости. [32]
Все инструменты должны быть крепко насажены на фочные ручки без заусенцев. Работу следует вести в рукавицах 1 защитных очках. Механизированный инструмент должен быть проверен на токопроводимость. Рабочие должны быть обучены пра-шлам техники безопасности при работе таким инструментом. [33]
 |
Поперечное сечение шпал 66. [34] |
На дорогах СССР все шире применяют укладку в путь железобетонных шпал с предварительно напряженной арматурой. Железобетонные шпалы долговечны ( 40 - 50 лет вместо 15 - 18 лет у деревянных), создают равнопрочность пути благодаря совершенно одинаковым размерам их по высоте, длине и площади нижних и верхних поверхностей. Эти шпалы имеют высокие механические свойства и создают лучшую устойчивость пути. К недостаткам железобетонных шпал следует отнести большую их массу, значительную токопроводимость, сложность прикрепления рельсов к шпале. Упругость пути на железобетонных шпалах достигается за счет укладки под подкладки и под рельс специальных амортизационных прокладок из резины или другого упругого материала. Чтобы электрический ток не уходил через скрепления и шпалы в землю, необходимо тщательно собирать звенья пути и проверять качество изолированных деталей. Железобетонные шпалы ( рис. 36) изготовляют на специальных заводах, имеющих стенды для предварительного натяжения проволоки ( струн) арматуры. [35]
Страницы: 1 2 3