Cтраница 2
В отличие от ТЭС и ТХ оно не разлагается под действием света хорошо растворяется в углеводородах и в других органических растворителях, не растворяется в воде. Токсичность бензинов с такой присадкой не увеличивается. Механизм действия марганецсодергащей присадки в качестве антидетонатора таков же, как и для ТЭС и ТМС-ограничение образования быстро разлагающихся перекисей в процессе сгорания бензина в двигателе. Добавление 0 5 г ЩМ к бензину А-72 повышает его октановое число по Ш до 76 пунктов. Недостатком ЩМ является образование несколько повышенных отложений на электродах при сгорании его с бензином. Отложения представляют cooofi преимущественно окислы марганца. [16]
Антидетонационный эффект ЦТМ во многих - топливах превышает антидетонационный эффект ТЭС. При работах на топливах с ЦТМ износ цилиндра двигателя значительно ниже, чем на топливах с ТЭС. Токсичность бензинов с присадкой ЦТМ не превышает токсичности самих бензинов. [17]
Это соединение должно удовлетворять общим требованиям к присадкам для автомобильных бензинов. Основным недостатком ТЭС, как уже говорилось, является его высокая токсичность. При добавлении 1 г / кг ЦТМ токсичность бензинов не повышается. [18]
Представляет интерес сопоставление полученных нами данных о токсичности изученных сульфидов и меркаптанов с известными данными о токсичности бензинов и сероводорода. Смертельные концентрации паров бензинов в воздухе зависят от углеводородного состава бензинов и обычно колеблются для белых мышей в пределах от 70 до 230 мг / г при двухчасовой экспозиции. Приведенные в табл. 2 и 3 данные свидетельствуют о значительно большей токсичности изученных сераорганических соединений по сравнению с токсичностью бензинов. [19]
Пары бензина попадают в организм через органы дыхания с воздухом. Этот путь отравления наиболее опасен, так как пары легко проходят через альвеолы легких и всасываются в кровь, минуя печень, которая играет важную роль в задержке и обезвреживании токсичных веществ. Углеводороды бензина могут легко проникать в организм и через неповрежденную кожу. Токсичность бензинов обусловливается их химическим и фракционным составами. [20]
![]() |
Состав этиловой жидкости ( Р-9 по ОСТ 400 - 33. [21] |
Добавление нескольких миллилитров этиловой жидкости к 1 кг бензина резко улучшает его антидетонационные свойства. Однако при дальнейшем повышении концентрации этиловой жидкости октановые числа возрастают все медленнее. Необходимо также учитывать, что, несмотря на наличие в составе этиловой жидкости выносителя, освинцовывание в цилиндре двигателя увеличивается по мере возрастания концентрации ТЭС. Следовательно, добавление больших количеств этиловой жидкости является нецелесообразным. Кроме того, при повышении содержания ТЭС увеличивается токсичность бензина. Поэтому этиловая жидкость обычно добавляется в количестве не свыше 2 - 4 мл на 1 кг бензина. [22]
Пары бензина попадают в организм через органы дыхания с воздухом. Этот путь отравления наиболее опасен, так как пары легко проходят через альвеолы легких и всасываются в кровь, минуя печень, которая играет важную роль в задержке и обезвреживании токсичных веществ. Углеводороды бензина могут легко проникать в организм и через неповрежденную кожу. Токсичность бензинов обусловливается их химическим и фракционным составами. Высокой токсичностью характеризуются свинцовые антидетонаторы, широко применяемые при производстве бензинов. Токсичность бензинов также возрастает с увеличением концентрации сероорганических и кислородсодержащих соединений. [23]