Шарнирный толкатель

Cтраница 1

Толкатели с жестким креплением конструкции. а - ВНИИПТМЛШа. б - фирмы КФК ( Франция. [1]

Шарнирные толкатели ( их всегда бывает два на одну тележку - ведущий и предохранительный) состоят из основания, жестко прикрепленного к звену цепи или, чаще всего, к каретке, и из собственно толкателя, шарнирно подвешенного к основанию. Шарнирное крепление толкателя делается легко подвижным с односторонним упором, позволяющим толкателю находиться всегда в рабочем вертикальном положении и отклоняться только в одну сторону: ведущему - в сторону движения цеци и тележки, предохранительному - против движения цени. У подпружиненного толкателя тяговая способность ограничена упругой силой пружинного упора. При превышении определенного предела усилия толкания ( или при стопорении тележки специальным устройством остановом) толкатель отклоняется, тележка останавливается и цепь с толкателем движется без тележки, прощелкивая толкателем по упорам остановленных тележек. Вследствие этого и других недостатков подпружиненные толкатели применяются редко. [2]

В шарнирном толкателе по результатам исследования на объемных оптических моделях получены значительные местные напряжения вблизи каналов и канавок. [3]

На каждом диске имеется впадина, в которую западают шарнирные толкатели контактов. Контакты закреплены на двух зубчатых колесах. Зубчатые колеса вместе с контактами могут быть повернуты на любой угол в пределах шкалы прибора. Одновременно с зубчатыми колесами поворачиваются установочные стрелки контактного устройства. Контакты устанавливаются рукоятками, расположенными в левом и правом нижних углах лицевой стороны выдвижного кронштейна. Каждый контакт может быть установлен в любой точке шкалы при условии, что первый контакт всегда находится ближе к начальной, отметке шкалы, чем второй. [4]

На каждом диске имеется впадина, в которую западают шарнирные толкатели контактов. Контакты закреплены на двух зубчатых колесах. Зубчатые колеса вместе с контактами могут быть повернуты на любой угол в пределах шкалы прибора. Одновременно с зубчатыми колесами поворачиваются установочные стрелки контактного устройства. Контакты устанавливаются рукоятками, расположенными в левом и правом нижних углах лицевой стороны выдвижного кронштейна. Каждый контакт может быть установлен в любой точке шкалы при условии, что первый контакт всегда находится ближе к начальной отметке шкалы, чем второй. [5]

Условия совместной работы деталей блока цилиндров на моделях допускают раздельное исследование цилиндра, плунжера и шарнирного толкателя с приближенным моделированием контакта и контакта с деталями смежных узлов. [6]

Электрическое контактное устройство прибора состоит из двух гетинаксо-вых дисков, установленных на общем валу со стрелкой. На каждом диске имеется впадина, в которую западают шарнирные толкатели контактов. Контакты крепятся на двух зубчатых колесах. Зубчатые колеса вместе с контактами перемещаются рукоятками задатчика, выведенными на лицевую сторону кронштейна, и могут быть повернуты на любой угол в пределах шкалы прибора. Одновременно поворачиваются указатели задатчика контактного устройства, укрепленные на тех же валах, на которых крепятся зубчатые колеса. Таким образом, рукоятками задатчиков каждый контакт может быть установлен на любой точке шкалы при условии, что первый контакт всегда находится ближе к начальной отметке шкалы, чем второй. Контактное устройство выполнено так, что первый контакт включается, а второй выключается при превышении контролируемых параметров заданий, соответствующих значению каждого контакта. По специальному заказу, согласованному с заводом-изготовителем, могут выпускаться приборы с другими условиями срабатывания контактов. [7]

Захват каретки всегда находится под боковыми полками стержня, что исключает возможность расцепления каретки с тележкой. Это значительно повышает надежность работы конвейера, поскольку падение тележки ( отрыв от каретки) невозможно. На участок толкающего типа тележка перемещается шарнирным толкателем 5, который может быть отключен от тележки при помощи шины 6 останова. [8]

Тросовая конвейерная система в холодильной камере с параллельным ( а и последовательным ( б расположением подвесных путей. [9]

На рис. V-20 показана тросовая конвейерная система с параллельным и последовательным расположением подвесных путей. Около подвесных путей располагается тяговый орган, трос которого отводится через блоки к приводу и натяжному устройству. Для перевода троллеев с одного прямого участка на другой используются вводные, выводные и поворотные станции, а также поворотные барабаны с шарнирными толкателями. [10]

Страницы: 1