Толщина - планка
Cтраница 4
На ящиках, предназначенных для грузов весом более 20 кг, можно устанавливать деревянные, металлические или другие ручки. Конструкции и размеры деревянных ручек определяют с учетом условий прочности и удобства погрузки, но толщина их должна быть не меньше толщины планок торцовых стенок. Конструкции металлических ручек устанавливаются по ГОСТ 2362 - 53 или ведомственным и заводским техническим условиям и нормалям. [46]
Узел крепления эбонита стальными планками является недостаточно отработанным. При длительной эксплуатации ванн их дно корродирует примерно а 2 5 мм, вследствие чего узел крепления еще более ослабевает ввиду уменьшения толщины планок примерно на такую же величину. [48]
Узел крепления эбонита стальными планками является недостаточно отработанным. При длительной эксплуатации ванн их дно корродирует примерно на 2 5 мм, вследствие чего узел крепления еще более ослабевает ввиду уменьшения толщины планок примерно на такую же величину. [50]
При выявлении небольших трещин в углах смотровых окон картера или рамы границы трещин засвер-ливают сверлом ф 4 - 5 мм, чтобы прекратить распространение трещины. Толщина планки берется равной толщине стенки рамы, а ширина равной двум диаметрам болтов. [51]
При выявлении небольших трещин в углах смотровых окон картера или рамы границы трещин засвер-ливают сверлом 0 4 - 5 мм, чтобы прекратить распространение трещины. Толщина планки берется равной толщине стенки рамы, а ширина равной двум диаметрам болтов. [52]
При выявлении небольших трещин в углах смотровых окон картера или рамы границы трещин засвер-ливают сверлом ( Л 4 - 5 мм, чтобы прекратить распространение трещины. Толщина планки берется равной толщине стенки рамы, а ширина равной двум диаметрам болтов. [53]
 |
S. Планочяо-реечное соепиие-вне.| Соединительные детали планочно-ресчного соединения. [54] |
Толщина планок и реек равна толщине материала воздуховода. [55]
 |
Схема нагрева станины при правке термическим воздействием. [56] |
Установка стальных планок на направляющие поверхности станин вдоль всей их длины или на отдельные участки, подверженные быстрому износу, - эффективный способ увеличения срока их службы. Толщина планки зависит от конструкции направляющих. В обработанном виде она не должна быть меньше 4 мм. Планки следует приклеивать и крепить винтами. Стыки планок надо предварительно пригнать так, чтобы исключить зазоры между соседними планками. Заготовки планок после термической обработки, чтобы получить строго одинаковую толщину, шлифуют на станке - все с одной установки. Торцы планок также шлифуют, что обеспечивает перпендикулярность их к рабочим плоскостям. После монтажа планок на направляющие их следует прошлифовать. Если такой возможности нет, то контролируют прямолинейность направляющих по поверхностям планок с помощью поверочного инструмента по краске. При выполнении этой операции ручной воздушной шлифовальной машинкой исправляют отклонения от непрямолинейности. [57]
Сначала берут деревянный брусок с гладкой и ровной поверхностью, на котором размещают заготовку угольника. Зятем по периметру летали прнкладыкают деревянные планки и прибивают их к бруску, обеспечивая плоите прилегание боковых гранен планок к боковым плоскостям детали. Толщина планок должна быть меньше толщины детали. Установив брусок с деталью в тиски, принимают рабочее положение, берут в руки плоский драчевыи напильник и приступают к опиливанию. [58]
 |
Крепление подбуксовой струнки. [59] |
В роликовой опоре осматривают корпус, плиты, гнездо, ролики и обоймы. Трещины в корпусе разделывают и заваривают. Разрешается увеличивать толщину планок на 2 мм от чертежного размера. Плиты верхнюю и нижнюю, гнездо и ролики, имеющие трещины, заменяют. Профиль нижней плиты при ремонте проверяют по шаблону. Местную выработку и задиры на опорных плитах, поверхности обойм глубиной до 0 5 мм, а роликов - 0 2 мм оставляют без исправления. Детали пружинной подвески тяговых двигателей после очистки и разборки осматривают. Накладки обойм с трещинами и износом глубиной более 2 мм заменяют, новые накладки после приварки должны прилегать к обойме плотно. Допускается при этом зазор до 1 мм на длине до 30 мм и не более чем в трех местах. Местную выработку обойм в местах упора пружин глубиной более 1 5 мм устраняют наплавкой и обработкой на станке. Собранную пружинную подвеску стягивают стяжными болтами и устанавливают на кронштейны. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5