Толщина - слой - хром
Cтраница 4
При хромировании по схеме, предусматривающей шлифование хромового покрытия перед анодным травлением, необходимо создание некоторого припуска ( 0 03 - 0 1 мм) толщины слоя хрома на механическую обработку. По другому варианту схемы хромирование проводится в размер, а механическая обработка пористого хрома осуществляется лишь для сглаживания поверхности, имеющей обычно значительную шероховатость. Первый вариант схемы обеспечивает получение более правильной геометрической формы и менее шероховатой поверхности. Он выбирается при покрытии цилиндров двигателей и поршневых колец большого размера. [46]
Поверхность деталей пресс-формы для резиновых изделий, подвергаемых при изготовлении полированию, хромированию и заключительному полированию, следует обрабатывать не ниже, чем до V 9; толщина слоя хрома на них должна быть 0 02 - 0 03 мм. [47]
Поверхность деталей прессформы для резиновых изделий, подвергаемых при изготовлении полированию, хромированию и заключительному полированию, следует обрабатывать не ниже, чем до V 9; толщина слоя хрома на них должна быть 0 02 - 0 03 мм. [48]
Высокие внутренние напряжения вызывают не только растрескивание хромовых покрытий и, следовательно, уменьшение их защитных свойств, но также снижение усталостной прочности стальных деталей, причем снижение предела усталости растет с увеличением толщины слоя хрома. [49]
После того как в эксплуатации первоначально нанесенный тонкий слой хрома износится, калибр следует повторно хромировать и таким образом общая продолжительность срока службы калибра, хромированного тонким слоем, будет больше, чем при хромировании с толщиной слоя хрома, перекрывающей поле допуска на износ, так как в данном случае имеется достаточный припуск для доводки перед последующими повторными хромированиями. [50]
Так как при этом последний четвертый тонкий слой никеля содержит повышенное количество включений непроводящих частиц серы, то покрытие хромом получается пронизанным очень большим числом мелких пор ( от 20000 до 50000 на 1 см2) независимо от толщины слоя хрома и плотности тока. Вследствие множества пор в хромовом покрытии коррозия нижележащего слоя никеля как анода в образующихся при этом микрогальваноэлементах ( хром - катод) протекает равномерно по всей поверхности и, таким образом, проникновение ее вглубь замедляется. [51]
После того как в эксплуатации первоначально нанесенный тонкий слой хрома износится, калибр следует повторно хромировать и, таким образом, общая продолжительность срока службы калибра, хромированного тонким слоем, будет больше, чем при хромировании с толщиной слоя хрома, перекрывающей поле допуска на износ, так как в данном случае имеется достаточный припуск для доводки перед последующими повторными хромированиями. [52]
Исследования показали, что электролитическое хромирование можно применять для увеличения долговечности деталей, работающих в условиях кавитационного разрушения, например, стенки элементов уплотнений, работающих с вибрацией в соприкосновении с жидкостью, зубья колес, подверженных кавитационному разрушению, клапанные детали гидравлических прессов и др. Толщину слоя хрома следует назначить исходя из условий работы детали: чем жестче кавитационные условия и чем дольше надо защищать деталь от разрушения, тем больший слой хрома требуется. Слои тоньше 50 мкм наносить не рекомендуется. Для клапанных деталей гидропрессов слой должен быть толщиной 150 - 250 мкм. [53]
 |
Влияние продолжительности испытаний на кавитаци-онное разрушение сталей. [54] |
Исследования показали, что электролитическое хромирование можно применять для увеличения долговечности деталей, работающих в условиях кавитацион-ного разрушения, например, стенки элементов уплотнений, работающих с вибрацией в соприкосновении с жидкостью; зубья колес, подверженных кавитационному разрушению; клапанные детали гидравлических процессов и др. Толщину слоя хрома следует назначить исходя из условий работы детали: чем жестче кави-тационные условия и чем дольше надо защищать деталь от разрушения, тем больший слой хрома требуется. Слои тоньше 50 мкм наносить не рекомендуется. Для клапанных деталей гидропрессов слой должен быть толщиной 150 - 250 мк. [55]
Восстановление калибров с износом до 0 02 мм может производиться размерным хромированием в ваннах с индивидуальным регулированием силы тока. Толщина слоя хрома не должна превышать 0 08 мм. Перед хромированием калибры шлифуют до удаления повреждений, после хромирования - шлифуют и доводят. [56]
Пористое хромирование поршневых колец производят для увеличения срока службы самих колец и, главным образам, цилиндров двигателей. Толщина слоя хрома на поршневых кольцах двигателей различного типа колеблется от 0 1 до 0 3 мм: Соответственно этому перед хромированием занижается диаметр поршневых колец. [57]
Штампы для изделий, изготовляемых методом холодной вытяжки, рекомендуется хромировать при режимах, указанных для пресс-форм. Толщина слоя хрома должна быть 15 - 30 мкм при гладкой и блестящей поверхности. [58]
Хромирование проводится при катодной плотности тока 45 А / дма и температуре 65 Is С. Толщина слоя хрома в среднем составляет 10 мкм. [59]
Страницы: 1 2 3 4