Cтраница 3
При восстановлении рассматриваемых деталей под ремонтные размеры или наращиванием одним из перечисленных способов важнейшей технологической операцией является механическая обработка. Особенностью механической обработки при этом является то, что толщина слоя ( глубина резания) снимаемого металла незначительна. Например, при обработке шеек коленчатых валов современных двигателей внутреннего сгорания толщина снимаемого слоя металла колеблется в пределах от 0 05 до 0 15 мм с учетом отделочных операций. [31]
В процессе опиловки коренных шеек коленчатого вала, независимо от способа, необходимо одновременно с опиливаемыми шейками индицировать также соединительные фланцы и место посадки шестерни привода масляного насоса. Биение соединительного фланца и шестерни привода масляного насоса должно быть не более 0 05 мм; если оно больше указанной величины, то шейку опиливают с той стороны, которая противоположна биению. Следует иметь в виду, что при определении биения соединительного фланца индикатором, толщина снимаемого слоя металла должна быть в 2 раза меньше показания индикатора. [32]
Вначале шлифуют нижнюю плоскость паза, выдерживая размер 10 0 02 мм от основания детали, измеряя его микрометром. Шлифование на размер 4 мм выполняют, подняв шлифовальную головку соответственно этому размеру. Затем торцом круга шлифуют боковые плоскости паза на размер 8 001 мм, определяя толщину снимаемого слоя металла индикаторным приспособлением ( см. гл. Измерение ширины паза осуществляют концевыми мерами. Деталь 4 после фрезерования контура, разметки и сверления отверстий подвергается термической обработке и шлифованию по габаритным размерам. [33]
В результате уменьшается толщина снимаемого слоя. При выходе шлифовального круга наблюдается обратное явление. В связи со значительной величиной размерного износа при шлифовании больших плоскостей к концу продольного хода стола толщина снимаемого слоя металла уменьшается на величину размерного износа круга. Таким образом, в конце продольного хода стола фактическая глубина резания отличается от номинальной глубины резания на величину размерного износа круга. В середине детали по длине фактическая глубина резания отличается от номинальной на величину максимального отжатия шпиндельной головки и размерного износа круга. [34]
Понижение прочности сваривания стружки с зубом фрезы до такого значения, при котором выламывания частиц зуба фрезы не происходит, может быть достигнуто уменьшением толщины срезаемого слоя металла к моменту выхода зуба из металла. При работе цилиндрическими, концевыми и дисковыми фрезами указанное условие выполняется при попутном фрезеровании. При торцовом фрезеровании для достижения той же цели следует смещать фрезу от оси симметрии обрабатываемой поверхности настолько, чтобы при выходе зуба из металла толщина снимаемого слоя металла была наименьшей. [35]
Для улучшения адгезионных свойств обрабатываемой детали абразивный инструмент выбирают, исходя из максимальной производительности. Обычно для этого используют обдирочные круги марок 14А125 - 80СМ2БЧ прямого профиля, которые выпускаются диаметром 150 - 600 мм. Усилие прижима Рпр инструмента зависит от задаваемой толщины снимаемого слоя металла за проход. [36]
Температура детали во время шлифования зависит от многих причин и прежде всего от того, как производится шлифование: с охлаждением или без охлаждения. При шлифовании без охлаждения температура поверхностного слоя непрерывно увеличивается, так как лишь небольшая часть возникающей теплоты расходуется в окружающую среду за счет лучеиспускания, а большая часть поглощается деталью. Приток теплоты превышает ее отвод. Температура детали зависит также от времени шлифования и толщины снимаемого слоя металла. С увеличением времени шлифования и толщины снимаемого слоя температура детали повышается. [37]