Cтраница 1
Толщина свариваемых деталей в месте соединения должна быть в пределах 0 1 - 0 5 мм. [1]
Влияние толщины свариваемых деталей ( малоуглеродистая сталь) и шага на прочность сварных точек иллюстрируется диаграммой, приведенной на фиг. [2]
![]() |
Классификация сварных швоз по пространственному расположению при выполнении сварки. [3] |
При толщине свариваемых деталей свыше 30 мм наиболее целесообразна U-образная форма разделки, дающая минимальное количество наплавленного металла, однако она требует кромкострогального станка и специального инструмента. [4]
При толщине свариваемой детали 0 2 мм рекомендуется производить электролитическое травление. [5]
При толщине свариваемой детали меньше 0 2 мм рекомендуется производить электролитическое травление. [6]
При толщине свариваемых деталей от 1 до 8 мм обычно применяют швы без скоса кромок ( рис. 60, а); скос кромок при сварке таких деталей делают лишь в тех случаях, когда требуется обеспечить не только прочность, но и плотность шва. Скос кромок требуется для того, чтобы можно было проникнуть электродом в глубь шва и проварить металл по всему сечению. [7]
При толщине свариваемой детали более 5 мм кромки должны быть скошены под углом 45 на полную толщину детали. [8]
При толщине свариваемой детали меньшя 0 2 мм рекомендуется производить электролитическое травление. [9]
![]() |
Основные виды соединений при роликовой сварке. [10] |
Предельная, толщина свариваемых деталей зависит от электрической и механической мощности сварочного оборудования. [11]
Независимо от толщины свариваемых деталей ( элемента) границы упруго-пластической зоны, в предположении действия линейного источника тепла, будут равноудалены от оси шва в каждой детали. [12]
Как влияет толщина свариваемых деталей и габариты конструкции на выбор способа сварки. [13]
![]() |
Швы нахлесточных соединений.| Стыковое соединение. а - с прямым швом. б - с косым швом.| Соединение несимметричных элементов. [14] |
Если разность толщин свариваемых деталей превышает 1 мм, то на детали большей толщины должен быть сделан скос с одной или двух сторон до толщины более тонкой детали. [15]