Повышенная толщина - стенка
Cтраница 3
Для обеспечения долговечности и надежности в случае содержания в нефти или газе агрессивных по отношению к металлу компонентов используют обсадные трубы в антикоррозионном исполнении, с повышенной толщиной стенок, проводят подбор диаметров труб и толщину цементного кольца. Вместе с тем необходим тщательный экономический расчет при проектировании конструкции скважин в зависимости от условий эксплуатации, поскольку применение специальных материалов способно существенно увеличить стоимость сооружении. [31]
Проведение метода в масштабах месторождения предусматривает некоторую реконструкцию системы заводнения, связанную с установкой на КНС насосов высокого давления, заменой имеющихся разводящих водоводов на водоводы с повышенной толщиной стенки, замену устьевого оборудования с установкой регуляторов расхода, а также перевод нагнетательных скважин на закачку по НКТ с установкой паке-ра. [32]
Для трубопроводов, по которым транспортируют неагрессивные и малоагреосивные продукты, применяют обычно трубы ид углеродистой стали, для среднеагрес-сивных продуктов - трубы из углеродистой стали с повышенной толщиной стенки ( с учетом прибавки на коррозию), из легированной стали, неметаллических материалов, футерованные, а для высокоагрессивных продуктов - из высоколегированных сталей, биметаллические, из цветных металлов, неметаллические и футерованные. [33]
 |
Спирально-замковый воздуховод.| Панели для вентиляционных каналов. [34] |
Сварные воздуховоды применяют в тех случаях, когда требуются повышенная жесткость, надежность и плотность конструкций, а также в системах аспирации и пневмотранспорта, где помимо особой плотности необходима повышенная толщина стенок воздуховодов в связи со сравнительно быстрым их износом движущимися с воздухом взвешенными твердыми частицами. [35]
Поэтому при отсутствии специальных коррозионностойких труб целесообразно применение на отдельных участках с локальным искривлением ствола ( при роторном бурении) и в сжатой части колонны низколегированной ( марки Д) секции труб с повышенной толщиной стенки. [36]
Подводные переходы через все судоходные и несудоходные водные преграды с зеркалом воды в межень 20 м и более, включая расстояния не менее чем по 0 м от урезов межевых вод, относятся к участкам I категории, сооружаются из труб с повышенной толщиной стенки при 100 % - ном контроле сварных соединений физическими методами и подвергаются предварительному испытанию. [37]
Винипластовые трубы отечественного производства не отвечают требованиям, предъявляемым к трубам установок пневмотранспорта штучных грузов. Они имеют повышенную толщину стенок, низкое качество внутренних поверхностей, значительные отклонения размеров поперечного сечения от номинальных величин. Промышленностью освоено производство таких труб диаметром до 0 63 м; в дальнейшем намечено увеличить диаметр труб до 1 0 - 1 2 м, причем будет значительно снижена их себестоимость. [38]
Уточнение метода расчета трубопроводов на прочность особенно важно при создании новых сверхмощных газопроводов диаметром 1420 мм с рабочим давлением 10 - 12 МПа. В этих газопроводах повышенная толщина стенки и чрезмерно большая масса труб сильно осложнят технологию строительства. [39]
Расчет калибров валков калибровочного стана ведется обычно для случая прокатки тонкостенных труб с использованием минимального коэффициента термического расширения. При прокатке труб с повышенной толщиной стенки, когда диаметр труб в горячем состоянии несколько больше, увеличивают зазор между валками. [40]
Предупреждение трещин в барабанах новых котлов достигается за счет снижения общего уровня напряжений путем увеличения толщины стенки и уменьшения диаметра барабанов. Барабаны из стали 16ГНМА имеют повышенную толщину стенки ( 105 - 115 мм против 90 - 95 мм), а с 1972 г. также уменьшенный с 1800 до 1600 мм внутренний диаметр. Однако и для таких барабанов в целях предупреждения образования трещин необходимо предусматривать эксплуатационные меры по защите металла качественными оксидными пленками, борьбе со стояночной коррозией, снижению термоусталостного нагружения. [41]
Колонны, работающие под давлением, и вакуумные колонны более сложны по исполнению и в эксплуатации. В первом случае корпуса колонн имеют повышенную толщину стенок, а во втором - специальные наружные кольца жесткости. Работа колонн этих типов связана с дополнительными энергетическими затратами, что объясняется нагнетанием сырья в аппараты или созданием в них вакуума. [42]
 |
Разработка подводной траншеи двумя экскаваторами - драглайнами.| Разработка подводной траншеи экскаватрром, установленным на барже. [43] |
Сварка труб должна производиться весьма тщательно, так как аварии подводных трубопроводов трудно ликвидировать. Для дюкеров применяют качественные трубы с повышенной толщиной стенок. [44]
На многих водных преградах прокладываются параллельные резервные линии трубопровода. На обводненных участках трассы применяются трубы с повышенной толщиной стенок. [45]
Страницы: 1 2 3 4