Cтраница 1
Указанные толщины относятся к деревянным частям полотнищ дверей и ворот. [1]
Указанная толщина допускает механическую обработку заготовок оснований способом штампования. Основания площадью более 300 см2, или рассчитываемые на большие механические нагрузки, должны изготовляться на ге-тинаксе толщиной от 2 5 до 4 мм. Повышенная сила сцепления получается при применении медной фольги, изготовленной гальваническим способом или отожженной в вакууме. [2]
Указанные толщины слоев целесообразны для топлив с неспекающимся-шлаковым остатком. При температурах плавления золы ниже температур, развиваемых в слое, образуется жидкий шлак, стекающий вниз на более холодные слои шлака и колосниковую решетку. Это приводит к образованию уплотненной спекшейся массы, которая ограничивает подачу воздуха в слой и вызывает частичное прекращение горения. [3]
Нередко указанные толщины составляют всего несколько метров ( скв. [4]
Кроме указанных толщин сделаны расчеты при / Ло 0 1 см, в таблицах представлены два значения. Все величины отнесены к температуре Т, р г / г.. [5]
![]() |
Распределение пор в твердых носителях для газо-жид-костной хроматографии. [6] |
НЖФ указанной толщине слоя ( 40 - 1Q - 10 - 80 - Ю 10 м) соответствует всего 2 - 4 % НЖФ по отношению к массе твердого носителя. Таким образом, основная масса НЖФ при содержании ее 15 % на диатомито-вом носителе, должна находиться в узких порах носителя. Хотя этот вывод и находится в принципиальном согласии с результатами порометрического исследования газохроматографических сорбентов [33], все же следует еще раз указать на приближенный характер приведенной выше оценки. [7]
![]() |
Толщина изоляции силовых кабелей на напряжения 1 - 10 кВ. [8] |
При указанных толщинах наибольшая рабочая действующая напряженность не превышает 2 0 кВ / мм. [9]
При указанных толщинах полок между нижней гранью ездового пояса и конструкцией каретки остается просвет в 12 - 20 мм. [10]
![]() |
Резак РВД-1-57 для воздушно-дуговой резки. [11] |
Воздушно-дуговая резка указанных толщин по сравнению с кислородно-флюсовой более производительна и экономична, а поэтому она нашла большее применение и распространение. [12]
При установке перечисленных выше прокладок указанных толщин в процессе сборки турбонагнетателя обеспечиваются зазоры в проточных частях турбонагнетателя, указанные на фиг. [13]
Испытание образцов показывает, что при указанной толщине возникает хрупкое состояние, и поэтому определение запаса прочности можно проводить, используя основные уравнения линейной механики разрушения. [14]
Знак означает, что гетинакс с указанной толщиной изготовляется; - означает, что не изготовляется. [15]