Топливо - содержонок - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Второй закон Вселенной: 1/4 унции шоколада = 4 фунтам жира. Законы Мерфи (еще...)

Топливо - содержонок

Cтраница 3


Общая внутренняя коррозия системы выпуска разивает-ся вследствие образования при сгорании топлива воды, окислов углерода, азота и серы. Все эти вещества являются сильными окислителями металла. Кроме того, этилированные топлива содержат рафинирующие добавки в виде хлоридов и бромидов, которые являются источником образования соляной и бромистоводородной кислот.  [31]

В зависимости от вида топлива, сжигаемого в ГТУ, изменяются интенсивность радиации факела в камерах сгорания и, следовательно, рабочие температуры и долговечность их элементов, а также скорость коррозии и эрозии элементов проточной части: прежде всего камер сгорания, соплов ых и рабочих лопаток турбин. Наилучшим топливом для ГТУ является природный газ, при сжигании которого радиация невелика, а продукты сгорания обычно не содержат составляющих, способных вызывать коррозию элементов турбины. Наибольшие трудности ( максимальная радиация факела, плохое испарение и смесеобразование) возникают при сжигании остаточных жидких топлив; Такие топлива содержат обычно серу и коррозион-но-агрессивные металлы и требуют перед сжиганием в ГТУ специальной подготовки. Из-за высокой вязкости, наличия механических примесей и смолистых веществ усложняется эксплуатация топливных систем ( емкостей, фильтров) и устройств топливораспределения. Вследствие этого, а также возможного ускорения коррозии горячих деталей пуски ГТУ, работающих на тяжелых дистиллятных или остаточных топливах, проводятся обычно на чистом дизельном топливе.  [32]

В каменных углях основными составляющими минеральной части являются глинистые минералы, представленные в большинстве случаев в виде каолинита, иллита и монтмориллонита. Из силикатных минералов в твердых топливах встречаются кварц, биотит и ортоклаз. Из карбонатных минералов в топливе наиболее распространенными являются кальцит, магнезит и доломит. Практически все виды топлива содержат сульфидные минералы в виде пирита или марказита. Пирит и марказит имеют одну и ту же химическую формулу, но различаются по кристаллической структуре. Железосодержащие минералы, кроме пирита и марказита, в топливе встречаются относительно редко. Хлор в большинстве случаев представлен в виде минералов галита и сильвина. Имеются и топлива, в которых хлор связан с органическим веществом.  [33]

Свойства газообразных продуктов сгорания топлива в генераторах газа различного типа имеют чрезвычайно большое значение. Чистым и относительно свободным от твердых примесей может быть только воздух, вырабатываемый системой компрессор - аккумулятор или отобранный от ступени компрессора реактивного двигателя. В воздухе, вырабатываемом системой компрессор - аккумулятор, обычно содержится примесь смазки компрессора, которая в свою очередь является очень эффективным средством смазки для управляющих золотников. Однако продукты сгорания твердого, жидкого и газообразного топлив содержат твердые частицы размером больше 1 мкм, поэтому при конструировании управляющих и преобразующих устройств необходимо предусмотреть специальные меры защиты. Хотя такие твердые горячие частицы представляют собой в основном мягкий углеродистый материал, все же некоторые виды твердого топлива дают при сгорании очень твердые и сильно эродирующие включения.  [34]

Сугубо утилитарное назначение книги диктует ее архитектонику и содержание. Теоретические вопросы сведены до минимума, необходимого для осознанного использования присадок. Наиболее подробно освещена практическая сторона: области применения и возможности присадок, трудности и противопоказания, возникающие в отдельных случаях, некоторые распространенные заблуждения. Надо согласиться с тем, что присадка, чтобы выполнять свои функции, часто содержит химически активные компоненты и поэтому может быть в той или иной степени токсичной. Это не должно служить препятствием к ее использованию ( тем более, если нет полноценной альтернативы), но требует знания правил обращения с ней. Сами топлива содержат присадки в очень малых концентрациях и вследствие этого нетоксичны. Исключение составляет только этилированный бензин, в который входит чрезвычайно ядовитый тетраэтилсвинец.  [35]



Страницы:      1    2    3