Топливо - различный химический состав
Cтраница 1
Топлива различного химического состава имеют различную стойкость к температуре и к окислению. Но, что еще более важно, топлива различного химического состава, с одинаковой термической и окислительной стабильностью иногда обладают различной способностью образовывать перекиси, которые при высокой их концентрации в топливе вызывают детонационное сгорание топлива в двигателе. [1]
 |
Термическая стабильность различных топлив. [2] |
Исследования термической стабильности топлив различного химического состава лабораторными методами показали, что стабильность топлив в значительной мере определяется наличием в них ненасыщенных соединений, легко подвергающихся в этих условиях окислительной полимеризации. Уже при незначительном содержании ненасыщенных углеводородов ( - 1 % и выше) наблюдается образование осадков в топливе. [3]
Установка считается пригодной для определения сортности топлив различного химического состава, если разность средних индикаторных давлений двух смежных эталонных топлив отличается не более чем на 0 3 кгс / см2 ( 0 03 МН / м2) от разности давлений для тех же топлив по эталонной сетке, определенных при одинаковом соотношении топлива и воздуха. Невозможность выполнения этого условия указывает на наличие накипи в рубашке охлаждающей полости цилиндра и на уменьшение в связи с этим теплопередачи от стенок цилиндра в охлаждающую жидкость. В этих случаях необходимо удалить накипь в зарубашечном пространстве цилиндра. [4]
На рис. 11 показана зависимость интенсивности детонации от состава смеси для топлив различного химического состава. [6]
 |
Изменение детонационных характеристик крекинг-бензина и бензина прямой гонки при добавлении этиловой жидкости.| Изменение детонационных характеристик автобензина при добавлении этиловой жидкости. [7] |
В действительности, как показали дорожные испытания на автодвигателях, поведение в двигателе топлив различного химического состава при добавлении к ним этиловой жидкости иное. [8]
С целью выяснения возможности применения формулы ЦИАТИМ для расчета содержания водорода в топливах с повышенным содержанием непредельных и ароматических углеводородов было рассчитано содержание водорода в топливах различного химического состава. [9]
Проверка заключается в снятии детонационных характеристик на указанной выше контрольной смеси и на двух смесях: ТЭИ 0 76 мл ТЭС на 1 кг и ТЭИ 1 15 мл ТЭС на 1 кг. Установка считается пригодной для определения сортности топлив различного химического состава, если при составе К 0 112 среднее индикаторное давление для контрольной смеси находится в пределах значений средних индикаторных давлений для топлив ТЭИ 0 76 мл ТЭС на 1 кг и ТЭИ 1 15 мл ТЭС на 1 кг. [10]
Топлива различного химического состава имеют различную стойкость к температуре и к окислению. Но, что еще более важно, топлива различного химического состава, с одинаковой термической и окислительной стабильностью иногда обладают различной способностью образовывать перекиси, которые при высокой их концентрации в топливе вызывают детонационное сгорание топлива в двигателе. [11]
Известны депрессорные присадки, несколько понижающие температуру кристаллизации или застывания дизельных топлив, одновременно улучшая их прокачиваемость в условиях пониженных температур окружающей среды. Однако поскольку действие этих депрессорных присадок на топливо различного химического состава неодинаково, применение их практического значения пока не получило. [12]
Метод улучшения качества топлив путем введения эффективных присадок обычно весьма экономичен; он намного дешевле любого другого процесса переработки топлива, осуществляемого с той же целью. Сложность заключается в подборе присадки с достаточной эффективностью по отношению к топливам различного химического состава. [13]
 |
Влияние числа оборотов турбореактивного двигателя на температуру газов на выходе из камеры сгорания гг. температуру подогрева воздуха в компрессоре под. увеличение давления в компрессоре р. [14] |
Таким образом, сгорание топлива в реактивном двигателе в основном опрзделяется не химическими, а физическими факторами и прежде всего испаряемостью топлива. Ввиду превалирующего влияния испаряемости топлива в ряде случаев не удается выявить различия в процессах сгорания топлив различного химического состава. [15]
Страницы: 1 2