Газовое топливо
Cтраница 2
Газовое топливо по сравнению с твердым позволяет значительно легче осуществлять автоматизацию процессов регулирования расхода топлива в зависимости от нагрузки котла. [16]
Газовое топливо используют в сталеплавильном производстве и в печах для нагрева металла при обработке давлением. Наибольшее значение имеют коксовальный, доменный, нефтяной и естественный газы. [17]
Газовое топливо имеет два основных недостатка - взры-воопасность газовоздушных смесей и токсичность самого газа ( особенно продуктов его неполного сгорания), в связи с чем необходимо предусматривать систему безопасности, а также предъявлять повышенные требования при эксплуатации установок газового отопления. [18]
Газовое топливо для автомобильных двигателей применяют в сжатом или сжиженном состоянии. Метан сжимают до давления порядка 20 МПа и хранят в толстостенных баллонах. Этан, пропан и бутан переходят в жидкое состояние при давлении 1 6 МПа и в таком виде хранятся в баллонах. [19]
 |
Плоскофакельные горелки. а - с встроенными каналами пылевоздушной смеси ( круглые, б-с вертикально-параллельными каналами. / - трубы пылевоздушной смеси, 2-каналы вторичного воздуха. [20] |
Газовое топливо хорошо воспламеняется, быстро горит и его сжигание не представляет технических трудностей. Основным условием эффективного сжигания газа является хорошее перемешивание его с воздухом. Перемешивание производят как внутри горелок, так и на выходе из горелки в топку или в топке. [21]
Газовое топливо к горелочным устройствам топок подается из системы внутрицеховых газопроводов низкого и среднего давления. Основным требованием, предъявляемым к системам газоснабжения, является обеспечение надежности и бесперебойности газоснабжения, а также постоянства параметров газа перед го-релочными устройствами. [22]
Газовые топлива, на которых работают некоторые автомобильные двигатели, имеют более широкие пределы воспламеняемости. Это в значительной мере облегчает процесс пуска холодных газовых двигателей, однако при возможных утечках газа из баллонов пожарная опасность увеличивается. Поэтому для автомобилей, работающих на газообразных топливах, нужно применять особые меры предосторожности. [23]
Газовые топлива, используемые в автомобильных двигателях, имеют меньшие, чем жидкие топлива, скорости сгорания, но более широкие пределы воспламеняемости. [25]
Газовое топливо без труда может быть подано в любое место цеха или агрегата, не загромождая территории цеха и предприятия транспортным и складским хозяйством. [26]
Газовое топливо, обладая общеизвестными техническими и экономическими достоинствами по сравнению с другими видами топлив, имеет и опасные свойства. Газовое топливо, как и все газы, не содержащие кислорода или содержащие его в небольшом количестве, обладают удушающими свойствами. Все виды газовых топлив способны при смешивании их с воздухом в определенных соотношениях образовывать взрывоопасные газовоздушные смеси. [27]
Газовые топлива обычно являются смесями различных газов. Та часть этих газов, которая может гореть, называется горючей, а та, которая не горит, - балластом. Горючая часть газового топлива может состоять из метана СН4, этана С2Нд, пропана С3Н8, бутана С4Ню, водорода Н2, окиси углерода СО, а также некоторых тяжелых углеводородов, обозначаемых общей формулой СОТНЛ. [28]
Газовое топливо составляет значительную долю в топливном балансе страны. Газ легко транспортировать на огромное расстояние без особых затрат, не считая капиталовложений на газопроводы и связанные с ним сооружения, которые очень быстро окупаются. Он легко сжигается, обладает высокой теплотворностью. Использование газа исключает тяжелый физический труд по доставке твердого топлива и удаление его отходов, улучшает условия работы. [29]
Газовое топливо почти полностью отвечает этим требованиям, однако несмотря на большую сеть магистральных газопроводов, оно доступно не в любом месте. Жидкое топливо, имея это преимущество, обладает большим рядом недостатков. [30]
Страницы: 1 2 3 4