Пылевидное топливо

Cтраница 2

Пылевидное топливо в основном применяют самостоятельно; иногда его примешивают к жидкому топливу в целях экономии последнего, получая так называемое коллоидальное топливо, содержащее примерно 40 % угля и 60 % мазута. Измельченное топливо в смеси с мазутом дополнительно тонко измельчается в коллоидальной мельнице. Оно транспортируется аналогично мазуту. При сжигании коллоидального топлива развиваются более высокие температуры, чем при сжигании мазута. Вследствие тонкого помола и небольшого содержания золы коллоидальное топливо не вызывает такого разрушения футеровки, как пылевидное. [16]

Схема головки мартенов. [17]

Пылевидное топливо, дающее сильно светящееся пламя, естественно, также удовлетворяет требованиям прямого направленного теплообмена. [18]

Пылевидное топливо, так же как и жидкое, может быть очень эффективным, так как дает сильно светящееся пламя. Из сортов твердого топлива антрациты и тощие угли наименее пригодны, поскольку они дают короткое пламя. С этой точки зрения сжигание твердого топлива в слое наименее эффективно, так как оно происходит в самостоятельной топке, вынесенной из зоны расположения поверхности нагрева. [19]

Пылевидное топливо, дающее сильно светящееся пламя, естественно, также удовлетворяет этим требованиям. Рассматриваемый характер теплообмена предполагает неравномерное распределение температуры в пламени; в частности, в слое, прилегающем к поверхности нагрева температура и светимость должны быть выше, чем в остальной части пламени. В зависимости от конкретных условий этот слой может занимать всю ширину печи или только часть ее, но по свойствам всегда отличается от остальной части пламени. Задача заключается в том, чтобы заставить топливо целиком или в значительной части сгорать в этой части пламени, которая обычно называется факелом. В среде, окружающей факел, также протекают процессы горения, но в порядке дожигания несгоревших в факеле горючих составных частей, вынесенных из последнего вследствие турбулентных пульсаций или попавших туда из хвоста факела в результате рециркуляции. [20]

Пылевидное топливо вводится в топку через горелки, установленные в ее боковых стенах. [21]

Время полного сгорания частицы электродного угля радиуса г01иО р. в зависимости от коэффициента избытка воздуха при У 2300 абс. ( но расчетам А. П. Баскакова. [22]

Практически пылевидное топливо является неоднородным или полидисперсным и состоит из различных фракций, в каждой из которых содержатся частицы определенного размера и в определенном проценте от общего количества. [23]

Устройство форсунки для сжигания жидкого топлива.| Устройство горелки для сжигания газообразного топлива. [24]

Мелкое, пылевидное топливо сжигают во взвешенном состоянии, вдувая его в топку при помощи форсунки. Жидкое топливо вводится в топку также через форсунку ( рис. 41) при помощи водяного пара или сжатого воздуха, распыляющих его на мельчайшие капли, которые быстро сгорают. [25]

Ввод пылевидного топлива в топку осуществляется потоком первичного воздуха, кото - рым обычно является отработанный горячий воздух системы пылеприготовления. В редких случаях к этому воздуху добавляют еще горячий или холодный воздух. По условиям пневмотранспорта количество первичного воздуха, отнесенное к 1 кг топлива, мало изменяется для разных топлив. Вместе с этим, как известно из § 8 [ см. формулы ( 34) и ( 35) ], количество воздуха, теоретически необходимое для сжигания 1 кг топлива, можно считать прямо пропорциональным теплотворной способности топлива. Поэтому относительное количество первичного воздуха обычно бывает тем меньше, чем больше теплотворная способность топлива. [26]

Сжигание пылевидного топлива происходит с высоким тепловым эффектом и с высокой производительностью, что дает возможность использовать мощные топочные устройства. [27]

Газификация пылевидного топлива создает условия максимального развития поверхности контакта реагирующих фаз и уменьшения диффузионного сопротивления на границе между твердыми частицами и газом. Газификация в этом случае осуществляется непосредственно в потоке газа, для чего угольная пыль эжектируется и выносится, например, парокислородной смесью в шахту газогенератора или специальную газифика-ционную камеру, где углерод топлива вступает в реакцию с кислородом и водяным паром. Газогенераторы пылевидного топлива отличаются высокой интенсивностью. К недостаткам этого метода следует отнести большой унос газом пыли из газогенератора. [28]

Приготовление пылевидного топлива требует огромных капитальных затрат, пылеприготовительные установки занимают много места и создают сильный шум. Поверхности нагрева подвергаются большому шлакованию, и унос золы в дымовую трубу высок. [29]

Схемы регулирования воздуха. [30]

Страницы: 1 2 3 4