Водородное топливо
Cтраница 1
Водородное топливо можно получать термохимическим путем, разлагая воду при температурах втрое ниже, чем обычно. Автомобиль, самолет, промышленность, должны получить чистое водородное топливо. [1]
Масса водородного топлива на самолете при сопоставимых условиях примерно втрое меньше, чем обычного углеводородного топлива. Это значительно уменьшит взлетный вес, поскольку топливо служит основной составляющей этого параметра. [3]
Применение водородного топлива в транспортных и передвиж-иых двигателях представляется нецелесообразным, так как вес тары ( баллонов), в котором перевозится топливо, в этом случае превышает вес самого топлива по крайней мере в 70 раз. [4]
На водородном топливе могут работать тепловые электростанции и газовые турбины, в том числе и в авиации. В США в настоящее время рассматривается программа создания сверхзвукового самолета, в котором предполагается использовать водородное топливо, и ведутся исследования по использованию водорода для бытовых нужд. [5]
Широкое применение водородного топлива может решить три наиболее актуальные проблемы: уменьшить потребление органического и ядерного топлива, удовлетворить постоянно растущую потребность в энергии и снизить загрязнение окружающей среды. [6]
Один килограмм водородного топлива содержит 177 500 000 киловатт-часов. [7]
Целесообразность применения водородного топлива в настоящее время ограничивается возможностью производства дешевого водорода. В отдельных случаях использование водорода в качестве моторного топлива может оказаться рациональным. Это справедливо в основном для стационарных двигателей на силовых установках завода, где имеются избытки водорода, или на тех электростанциях, где существует возможность расходовать для покрытия пиковых нагрузок водород, полученный и аккумулированный в часы минимальных нагрузок. Очевидно, что наиболее подходящим методом получения водорода в этих условиях является электролиз воды под давлением. [8]
Заполнить баки машин водородным топливом - значит полностью защитить атмосферу от вредных примесей. [9]
Двигатель самолета на водородном топливе значительно менее чувствителен к глушению шума. При решении этой сложной проблемы, естественно, следует учитывать технические, экономические и экологические факторы. В заключение следует отметить, что авиадвигатель на водородном топливе не обладает какими-либо уникальными особенностями, снижающими уровень шума. [10]
Высказываются соображения, что водородное топливо, вероятно, будет также эффективным и для полетов к другим планетам. Правда, применение водорода в самолетах потребует увеличения объема топливных баков, а главтое, для превращения его в жидкое состояние потребуется специальная теплоизоляция. [11]
По-видимому, солнечная энергия и водородное топливо являются перепек - тинными источниками энергии, основой энергетики будущего. [12]
РЬО является мощным антидетонатором для водородного топлива, и, во-вторых, тр, что РЬО, по неопубликованным данным Балдуина, разрушает Н02 в реакции окисления водорода. [13]
В ближайшей перспективе предполагается использование идеального водородного топлива. [14]
Низкотемпературная плазма, полученная при окислении углеводородных и водородных топлив с присадками или без них, начинает играть все большую роль для различных приложений. Для пирометрии ее часто используется излучение в видимой области присадок, например, натрия. По-видимому, здесь целесообразно использовать для целей пирометрии инфракрасное излучение самой плазмы. [15]
Страницы: 1 2 3 4