Cтраница 2
Применение мазута вязкостью 570 ест при 37 8 С вызывает повышенный износ цилиндровых втулок и увеличивает на 19 6 % затраты на ремонт. При поддержании соответствующего теплового режима двигателя и достаточном подогреве топлива применение высоковязких мазутов в главных судовых двигателях вполне допустимо. Во вспомогательных двигателях при этом необходимо изменить регулировку топливной аппаратуры. Автоматическая система поддержания теплового режима двигателя и предварительный подогрев топлива позволяют полностью отказаться от специального дизельного топлива для запуска и установки вспомогательных двигателей, что значительно упрощает топливную систему кораблей. [16]