Cтраница 2
Торф является местным топливом. Вследствие высокой влажности, малой прочности кусков и небольшого насыпного веса его невыгодно перевозить на далекие расстояния. [16]
Разрешение проблемы внедрения местных топлив осложнялось тем, что большая их часть принадлежит к числу низкосортных. [17]
Наиболее распространенными видами местных топлив являются дрова, торф, органические отходы, зеленная масса и т.п. Все эти виды топлив объединяются также под термином - биомасса. [18]
Сланцы относят к местным топливам, так как вследствие большой зольности и влажности транспортировка его на дальние расстояния неэкономична. [19]
Развитие добычи и использования местных топлив имеет громадное народнохозяйственное значение, так как освобождает железные дороги от перевозок топлива на большие расстояния и способствует экономическому развитию района добычи топлива. Вместе с тем развитие добычи местных топлив имеет оборонное значение. [20]
Оборонное значение развития добычи местных топлив особенно сказалось во время Великой Отечественной войны; когда донецкий угольный бассейн был временно оккупирован врагом, а связь с местами добычи нефти на Кавказе оказалась затрудненной, электростанции не оказались без топлива, так как работали на местных топливах; потребители же дальнепривозного угля были переведены на снабжение другими угольными бассейнами. [21]
Характерной особенностью основных видов местного топлива является значительное содержание летучих и высокая химическая активность, позволяющие сжигать такие виды топлива как бурый уголь и сланцы при значительно более грубом размоле, чем это требуется для каменных углей, а фрез-торф - и вообще без предварительного размола. Это обстоятельство позволило значительно упростить пылеприготовительное устройство, и в настоящее время камерное сжигание местных топлив нашло широкое применение в установках самых различных масштабов. Более того, для установок с котлами производительностью свыше 6 т в час камерный способ является основным способом сжигания. [22]
В целях всемерного стимулирования потребления местного топлива в ряде случаев оптовые цены на местные угли устанавливаются ниже их себестоимости. Возникающие в связи с этим убытки угольной промышленности возмещаются за счет более высоких цен на дальнепривозные угли. [23]
Энергетика СССР характеризуется широким использованием местных топлив и гидроэнергии. [24]
Учитывая большую народнохозяйственную важность использования местных топлив, Совещание считает необходимым расширить эти работы в отраслевых научно-исследовательских институтах и лабораториях. [25]
Сжигание в каждом промышленном районе местных топлив избавляет от необходимости затрачивать народные средства на далекую перевозку углей и облегчает работу железнодорожного и водного транспорта. Принцип максимального использования местных топлив в каждом промышленном районе противостоит осуществляемому в капиталистическом мире хищническому истреблению нефтяных запасав и лучших сортов угля. [26]
Таким образом, для сжигания местных топлив становится обязательной установка дымососов. [27]
Торф - один из видов местного топлива, добывается и сжигается в больших количествах на электростанциях. Сжиганию такого торфа предшествует сушка его на воздухе. Зольность торфа в различных болотах различна. [28]
Производятся попытки применения для сжигания измельченных местных топлив топки с кипящим слоем. Эта топка отличается тем, что в ней частицы топлива находятся в постоянном движении вверх и вниз. Такое движение происходит с помощью воздуха, проходящего в слой через колосниковую решетку с весьма малым живым сечением ( 2 5 %), при расширяющейся кверху топочной камере. [29]
Большинство бурых углей относится к нетранспортабельным местным топливам. [30]