Свежее топливо - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Если Вас уже третий рабочий день подряд клонит в сон, значит сегодня среда. Законы Мерфи (еще...)

Свежее топливо

Cтраница 3


Остальное время планка находится под слоем свежего топлива.  [31]

На АЭС с канальными реакторами склады свежего топлива размещаются в отдельных зданиях. Сборка и ревизия ТВС производятся в реакторном отделении. В центральном зале на таких АЭС оборудуются специальные места для развески готовых к установке в реактор ТВС.  [32]

В этом случае зона первичного прогрева свежего топлива и, следовательно, зона выделения летучих топлива предшествуют коксовой зоне по ходу газовоздушного потока. Поэтому летучие раньше кокса вступают в процесс смесеобразования и создают с воздухом горючую смесь своеобразного состава, богатую водородистыми горючими составляющими. Смесь эта прогревается и достигает необходимых расчетных соотношений раньше вступления углерода топлива в активный газификационный процесс.  [33]

В верхней части слоя после загрузки находится свежее топливо. Под ним располагается горящий кокс, а непосредственно над решеткой - шлак. Указанные зоны слоя частично перекрывают друг друга.  [34]

Процесс горения протекает во встречных потоках: свежее топливо добавляют периодически сверху и при постепенном его выгорании образующийся шлак в жидком или твердом состоянии движется вниз и накапливается на решетке, а воздух поступает снизу навстречу топливу. По мере подхода шлака к решетке он охлаждается воздухом ( жидкий шлак затвердевает) и создает защитный слой, препятствующий перегреву ( пережогу) колосников и заплавлению их жидким шлаком.  [35]

Прогары ликвидируют путем загрузки на эти места свежего топлива, а шлакование - подрезая шлак резаком. При большом слое шлака колосниковую решетку чистят в такой последовательности: уменьшают тягу, выключают дутье и сгребают раскаленные угли на одну сторону топки. Оставшийся на другой стороне колосниковой решетки шлак подрезают и дают возможность прогореть, затем выгребают наружу или проваливают в зольник. На очищенную сторону решетки сгребают топливо и в таком же порядке чистят от шлака другую половину колосниковой решетки. Затем разравнивают по всей площади решетки горящее топливо и загружают свежее, толщиной слоя несколько больше обычного. После загрузки топлива включают дутье и увеличивают тягу.  [36]

Процесс подготовки топлива начинается после выхода слоя свежего топлива из-под угольного шибера. Линия О Л отделяет зону свежего топлива от зоны выделения летучих.  [37]

В топках с ручным и механическим забросом топлива свежее топливо подается на слой горящего, а воздух поступает снизу под решетки. Структура горящего слоя при верхней загрузке топлива может быть представлена в виде трех зон ( рис. 3.10); свежее топливо, горящий кокс и непосредственно на колосниковой решетке - шлак. В верхнем слое свежая порция топлива прогревается, подсушивается, из топлива выделяется влага, затем выделяются летучие, в основном сгорающие в топочной камере. На процесс подготовки топлива к горению затрачивается часть теплоты, выделяющейся при горении. Образующийся после выделения летучих кокс постепенно опускается, сгорает, а шлак стекает вниз, охлаждается, гранулируется, скапливается на колосниковой решетке и с нее удаляется. Шлак защищает решетку от перегрева и при условии регулярной шуровки слоя способствует равномерному распределению воздуха по слою. Воздух, подаваемый под слой топлива, называется первичным. Если воздух подается дополнительно, минуя слой топлива, непосредственно в топочную камеру, то такой воздух называется вторичным.  [38]

Отложения и осадки могут образовываться и при использовании свежих топлив, когда в них присутствуют реакционноспособные меркаптаны или - в исключительных случаях - элементарная сера и сероводород. Эти осадки имеют чисто коррозионное происхождение и состоят главным образом из продуктов взаимодействия коррозионного агента с металлом деталей топливной системы.  [39]

На АЭС с реакторами типа ВВЭР склады для свежего топлива размещаются в реакторном отделении и обслуживаются мостовым краном и другими подъемно-транспортными средствами, имеющимися в центральном зале.  [40]

Таким образом, шахта обеспечивает непрерывность питания слоя свежим топливом по мере его выгорания и опускания под действием собственного веса на горизонтальные колосники.  [41]

Для уменьшения избытков воздуха в топке, усиления воспламенения свежего топлива и улучшения выжига шлака производится рециркуляция газов с повышенным содержанием кислорода из зоны свежего топлива и зоны выжига шлака на всас вентилятора. Для этого в кормушке топки установлен газосборник, соединенный газоходом со всасывающим патрубком вентилятора, с которым также соединена и зольниковая полость топки.  [42]

Сопротивление слоя топлива во времени неодинаково: после заброса свежего топлива оно велико, так как слой топлива имеет наибольшую величину. По мере сгорания топлива толщина слоя уменьшается, сопротивление его падает и поступление воздуха в топку увеличивается.  [43]

В открывающуюся горловину опускается телескопическая труба бункерного рукава, и свежее топливо спускается из бункера в загрузочную коробку.  [44]

45 Ручная топка. [45]



Страницы:      1    2    3    4