Cтраница 4
Наличие третичной золы находится в прямой зависимости от качества выработки. В промышленное топливо она может попадать в значительных количествах, но, будучи крайне неравномерно распределена по топливу, она легче всего должна поддаваться простым приемам механического обогащения топлива. [46]
В остальных; случаях высокотемпературных процессов, например для плавки и нагрева металлов, может применяться в качестве вариантного энергоносителя промышленное или технологическое топливо. Применение промышленного топлива, в частности кокса и горючих газов, оказывается в таких случаях при современной себестоимости технологического топлива и электроэнергии более рациональным. Такими горючими газами являются главным образом коксовый, доменный, нефтяной и природный газы. [47]
В остальных случаях высокотемпературных процессов, например для плавки и нагрева металлов, электроэнергия может применяться в качестве вариантного энергоносителя вместо газа, твердого или жидкого топлива. Применение промышленного топлива, в частности кокса и горючих газов, оказывается в таких случаях обычно более рациональным с народнохозяйственной точки зрения, чем применение электроэнергии. [48]
Природный газ по системе газопроводов транспортируется к местам его потребления. Он широко используется как бытовое и промышленное топливо, служит сырьем для производства таких химических продуктов, как водород, аммиак, сажа, ацетилен, формальдегид и др. В нефтяной а химической промышленности используется около 20 % добываемого в нашей стране природного газа. [49]
Другим нормируемым показателем является содержание серы. Допустимое выделение серы из промышленных топлив изменяется в широких пределах в зависимости от географического положения и от требований потребителя. Остаточное топливо может быть сернистым и малосернистым. Граница между этими категориями находится в области содержания 0 5 - 1 % серы по массе. [50]
Рассмотренные выше проектные расчеты выполнялись при помощи электронной вычислительной машины. В качестве задаваемых показателей в машину вводили перечисленные выше свойства промышленных топлив, если они имелись, и такие показатели, как данные элементарного анализа и измеренная высшая теплотворная способность. [51]
При этом углеродистые связи могут снова замыкаться одна на другую, образуя прочные углеродные соединения, которые не способны соединяться с кислородом в данных условиях. Таким образом, можно предположить, что собственно дым образуется всегда при сжигании любого промышленного топлива, будь то бензины или топочные мазуты, сгорающие в каплеобразной форме. Различие в качестве топлива, его структуре сказывается главным образом на большей или меньшей склонности к дымообразованию. [52]