Cтраница 2
![]() |
Вариант обработки диска. [16] |
Если к параллельности торцов дисков предъявляются очень высокие требования, то, закончив подрезание первого торца и растачивание отверстия, подрезают начерно второй торец и направляют заготовки на плоскошлифовальный станок. Здесь шлифуют этот торец начисто, приняв за базу первый торец, который был подрезан в одну установку с отверстием. Затем диски набирают на оправку и завершают их обработку. [17]
![]() |
Монтаж камерной диафрагмы. а - установка диафрагмы между фланцами трубопровода. б - расположение импульсных отверстий в диафрагме. виг - вставка и обвод для установки диафрагмы. [18] |
Со стороны входа потока торец диска диафрагмы перпендикулярен к оси отверстия трубы. [19]
![]() |
Конструкция многошпиндельной делительной головки модели 1. [20] |
Число храповых зубьев на торцах дисков равно числу гнезд под стопоры. В каждом диске они расположены одинаково относительно гнезд. [21]
![]() |
Схемы гидродинамических уплотнений. [22] |
Наличие радиальных лопаток на торце диска дает возможность закрутить жидкость в зазоре между стенкой и диском практически до окружной скорости диска. Вследствие вращения имеет место значительный градиент давления по радиусу импеллера. [23]
Перед выключением упор на торце управляющего диска дает команду на включение ВВ. [24]
Перед выключением упер на торце управляющего диска дает команду на включение ВВ. [25]
На своем пути этот воздух омывает торец диска 3 - й ступени и охлаждает его. [26]
Перпендикулярность определяется как разность расстояния между торцом диска 40 и наружным диаметром трубы в местах, близких к концам ее. Эта разность расстояния не должна превышать 0 04 - 0 06 мм. [27]
![]() |
Лопастный механизм ориентации. [28] |
Механизм ориентации с радиальными пазами на торце диска выполняют как с непрерывным, так и с периодическим поворотом диска. [29]
При сборке поперечно-свертных муфт необходимо, чтобы торцы дисков ( или плоскости разъема) были перпендикулярны оси вала. Одновременно с торцом проверяют обод муфты, так как эти поверхности служат в-дальнейшем контрольными базами для выверки осей вала. [30]