Торец - плита - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Скупой платит дважды, тупой платит трижды. Лох платит всю жизнь. Законы Мерфи (еще...)

Торец - плита

Cтраница 3


Крепление плит к кожуху дымососа осуществляется при помощи болтов или путем закладывания их за приваренный с ботав улитки угольники или полосы. Соединение плит только при помощи клиновых замков на торцах плит не рекомендуется, так как при выпадении одной плиты вследствие повреждения или износа вся броня может выпасть и вызвать аварию дымососа.  [31]

32 Технико-экономические показатели плоскостного и пространственных покрытий. [32]

Ферм обирают из отдельных элементов и после замоноличивания узлов предварительно напрягают. Из верхнего пояса ферм выпускают арматурные стержни, а в торцах плит предусматривают вырезы.  [33]

Автомат 3483В класса точности В предназначен для шлифования цилиндрических и конических отверстий в деталях типа колец подшипников. Обрабатываемые детали базируются на жестких опорах ( башмаках) и торце плиты магнитного патрона. Загрузка и разгрузка осуществляются спереди автомата.  [34]

35 Организация рабочего места при изоляции трубопроводов сегментами. [35]

Изоляцию плоских поверхностей и поверхностей с большим радиусом кривизны плитами производят следующим образом. Предварительно плиты сортируют по толщине, а в местах прохода штырей на торцах плит выполняют канавки.  [36]

Вздыбливание ( выпучивание) покрытия происходит, как правило, при жаркой погоде обычно в районе поперечных трещин и швов, которые оказываются достаточно узкими, чтобы обеспечить температурное расширение цементобетонных плит. В случае, если ширина шва или трещины недостаточна, чтобы обеспечить свободное деформирование ( удлинение) цементобетонного температурного блока, происходит подъем поперечных торцов плит ( выпучивание) или разрушение бетона в зоне шва. Вздыбливание может также происходить на пересечениях покрытия с линиями коммуникаций или дренажа. Данный тип повреждений подлежит немедленному ремонту, поскольку он представляет серьезную опасность для взлета и посадки самолетов.  [37]

Введенная функция Ф, таким обрагом, оказывается функцией напряжений задачи о плоском напряженном состоянии, называемой функцией Эри. Выражения напряжений в виде (1.12) представляют, в противоположность (1.18), точное решение уравнений теории упругости, учитывающее изменение напряжений по толщине плиты и строго удовлетворяющее условиям отсутствия нагружения на торцах плиты.  [38]

В зданиях длиной более 228 м следует предусматривать поперечные температурные швы каркаса на парных колоннах. При этом в зданиях с длиной температурных блоков более 120 м в местах температурного шва выполняется вставка величиной 250 мм между поперечными координационными ( разбивоч-ными) осями, а при длине температурных блоков до 120 м вставка не предусматривается, однако зазор в температурном шве между плита - ми покрытий должен быть не менее 50 мм - Такой зазор обеспечивается сдвижкой плит, примыкающих к температурному шву, в сторону от шва за счет зазоров между торцами плит. В обоих случаях парные колонны в температурном шве смещены от соответствующей координационной оси на 500 мм.  [39]

Поверхности листов и плит не должны вспучиваться, не должно быть трещин, расслоения, посторонних включений, краевых недопрессовок в виде светлых полос. Листы и плиты должны быть обрезаны с четырех сторон ровным резом и после обрезки не должны иметь расслоений и трещин. Торцы плит промазывают крезоло-формальдегидной смолой.  [40]

Монтажник, находящийся у неподвижной визирки, следит за тем, чтобы верх ходовой визирки находился на линии визирования. При необходимости изменяют положение плиты, приподнимая ее и срезая или подбивая под плитой песок. Торцы плит при этом должны находиться на одной линии. Швы между плитами заливают цементным раствором.  [41]

Асбестоцементные полые плиты ( рис. 72 е) изготовляют длиной 1500 - 3000, шириной 500 ( по средней линии) и высотой 130 мм. Плита состоит из двух фигурных асбестоцементных листов, соединенных по краям в продольном направлении алюминиевыми заклепками. Торцы плит закрывают плоскими листами, прибиваемыми к деревянным вкладышам. Полость плит заполняется утеплителем из стекловолокнистых материалов. Роль пароизоляции выполняет мастика, наносимая на верхнюю поверхность нижнего фигурного листа.  [42]

Каркасные асбестоцементные плиты представляют собой конструкцию, состоящую из каркаса в виде асбестоцементных швеллеров и обшивки из плоских асбестоцементных листов; в полости плит укладывается минерало-ватный утеплитель по сплошной пароизоля-ции - полиэтиленовой пленке толщиной 0 2 мм. Торцы плит на высоту 100 мм закрываются асбестоцементными полосами. По торцам плит устанавливаются бобышки из антисептирован-ной древесины, к которым закрепляются листы обшивки, торцевые асбестоцементные полосы и петли для подъема.  [43]

На разрезе ( лист V.3) виден стык между торцами железобетонных плит. Между торцами плит образуется зазор около 30 мм, равный разности между номинальным и натурным размером плит.  [44]

Каркасы столов изготовлены из разнобокого углового железа. Ножки стола снабжены регулирующими винтами, что дает возможность регулировать высоту стола в пределах 50 мм и устанавливать в горизонтальное положение рабочую поверхность плиты. Боковые винты, упирающиеся в торцы плиты, обеспечивают неизменное положение последней. Через имеющиеся в плите отверстия закрепляются приборы.  [45]



Страницы:      1    2    3    4