Торец - шайба
Cтраница 2
Кольца, изготовляемые по методу термической фиксации замка с припуском по наружному диаметру для окончательной обработки, набираются в специальное приспособление, изображенное на фиг. Торцы шайбы и гайки должны быть обязательно пришлифованы во избежание возможных перекосов при сжимании колец. Выпрессование оправки с кольцами из обоймы производится винтовым ручным прессом на подставке, устанавливаемой на столе пресса и имеющей несколько сменных вкладышей для обойм различного размера. [16]
 |
Схема компоновки трактора статической трансмиссией.| Элементы гидростатической трансмиссии. [17] |
Вал / посредством соединительной муфты связан с шайбой 5, наклон которой может меняться внешним механизмом управления. По торцу шайбы 5 шарнирно закреплены головки шатунов 4, которые при вращении вала / совершают возвратно-поступательные движения - нагнетания и всасывания. [18]
Фиксирование концевыми шайбами применяют в комбинации с упорным буртом для противоположного торца внутреннего кольца подшипника. Между торцами шайбы и вала предусматривают зазор 1 - 2 мм. Для быстровращающихся валов используют нестандартные шайбы с центрирующими поясками ( рис. 18.1, е), снижающими дисбаланс собранного вала. При действии значительных осевых сил в направлении концевой шайбы устанавливают два или три винта, стопо-рение которых обеспечивают отгибными шайбами ( рис. 18.1, в) или обвязкой проволокой. [19]
Фиксирование концевыми шайбами применяют в комбинации с упорным буртом для противоположного торца внутреннего кольца подшипника. Между торцами шайбы и вала предусматривают зазор 1 - 2 мм. Для быстровращающихся валов используют нестандартные шайбы с центрирующими поясками ( рис. 18.1, в), снижающими дисбаланс собранного вала. При действии значительных осевых сил в направлении концевой шайбы устанавливают два или три винта, стопо-рение которых обеспечивают отгибными шайбами ( рис. 18.1, в) или обвязкой проволокой. [20]
Для выяснения герметичности были проведаны исследования конструкций уплотнительных элементов и различных уплотмитель-ных материалов. Канавки на противоположных торца шайбы смещены на полшага, - благодаря чаму ири сборке пакета кольцевые выступы одной шайбы входят в соответствующие впадины другой шайбы, образуя при этом плотное соединение. [21]
Выступы в шайбах 6 и 7 расположены крестообразно. Зубья В, образованные на торце шайбы 7, врежутся в торец обрабатываемой детали и будут передавать ей вращение шпинделя. [22]
 |
Магистральная часть воздухораспределителя № 483 - 000. [23] |
При зарядке тормозной системы с воздухораспределителем № 483 - 000 воздух из тормозной магистрали М через фильтр ( рис. 11.17) по каналу 1 поступает в магистральную камеру МК. Диафрагма 8 перемещается в крайнее правое положение до упора торца шайбы 11 в сальник 16, открываются отверстия 9 в шайбе 10 и воздух из камеры МК. [24]
Через реечную скалку 28, являющуюся якорем магнита, усилие передается на зубчатое колесо 29, свободно сидящее на валу поворотного стола. Это устройство имеет электромагнитную катушку 32, магнитным полем которой фрикционный механизм поворота прижимается к торцу шайбы, глухо сидящей на валу поворотного стола, передавая необходимый крутящий момент для поворота стола с шарошкой. Катушка магнита фрикционного устройства и магнитотолкатель привода поворотного механизма включаются одновременно. Концевой выключатель 33 ограничивает ход реечной скалки и выключает действие магнита. [25]
В опоре с коническим роликоподшипником это единственно допустимый вариант, так как допуск на расстоянии между торцами наружного и внутреннего колец так велик, что обеспечить стабильность контакта торцов шайбы и подшипника практически невозможно. [26]
 |
Поводковый патрон. [27] |
Выступы в шайбах 6 и 7 расположены крестообразно. Благодаря этому, если торец обрабатываемой детали не перпендикулярен к ее оси, то при поджиме задним це ром ( обязательно вращающимся) он коснется пра - Bofl торца шайбы 7, при этом центр 4 несколько пере-мебтится влево, оставаясь под действием пружины 2, а зубья В на торце шайбы 7 врежутся в торец детали и передадут ей вращательное движение шпинделя. [28]
Выступы в шайбах 6 и 7 расположены крестообразно. Благодаря этому, если торец обрабатываемой детали не перпендикулярен к ее оси, то при поджиме задним це ром ( обязательно вращающимся) он коснется пра - Bofl торца шайбы 7, при этом центр 4 несколько пере-мебтится влево, оставаясь под действием пружины 2, а зубья В на торце шайбы 7 врежутся в торец детали и передадут ей вращательное движение шпинделя. [29]
Разработано несколько вариантов центробежного регулятора. Штыревой регулятор отличается простотой конструкции. Он состоит из направляющих для грузов, самих грузов, пружин, штифтов грузов и прорезей в торце полюсной шайбы пакета для штифтов грузов. [30]
Страницы: 1 2 3