Выступающий торец

Cтраница 3

Заключительным из числа подготовительных процессов является сборка форм. Здесь производится чистка и смазка форм, укладка в формы подготовленных труб и их фиксация: в торцевых диафрагмах - для обеспечения в стыкуемых блоках строгой соосности труб, в торцевых упорах - для выпуска торцов труб из блока на одинаковую длину, необходимую для на-движки муфт. Укладку и фиксацию труб в диафрагмах и торцевых упорах следует выполнять особо тщательно, поскольку несогласованность труб по осям и длинам выступающих торцов затруднит стыкование блоков при монтаже теплотрассы. Торцевые диафрагмы и борта форм должны быть надежно закреплены. [31]

К стержням нижнего каркаса привязывают усы - пучки отожженной проволоки, при помощи которых изделия крепятся к несущему каркасу в описанном выше порядке. Первый слой изделий укладывают насухо и крепят завязкой концов проволочных усов. Последующие слои устанавливают на подмазке, причем укрепление каждого последующего слоя производится завязкой проволочных усов, пропущенных через крепления предыдущего слоя. По выступающим торцам стоек каркаса приваривают верхний каркас из стержней катанки. На верхний каркас укладывают последний верхний слой теплоизоляционных изделий, которые при помощи пропускаемых через верхний каркас проволочных усов прочно скрепляются с верхним каркасом. По наружной поверхности верхнего слоя изделий натягивают проволочный каркас, по которому наносится слой мастичной зачистки. На отвесных торцовых участках изоляции устанавливаются привариваемые к стойкам опорные полки из полосовой стали. [32]

Центратор необходимо застраховать от перемещения при подъеме вышки. После подъема вышки регулируют одновременную посадку центратора на конус нижних муфт направляющих канатов. Это осуществляется вращением подкосов кронштейнов, натяжением направляющих канатов, чтобы контрольная риска на гайке совпадала с верхней плоскостью крышки амортизатора. Следует проверить расстояние между направляющими канатами, которое должно быть равным 1900 10 мм. Монтаж механизма расстановки свечей осуществляется, когда вышка находится в горизонтальном положении, в следующей последовательности: перед навеской корпуса на вышку установить в него тележку; завести тележку в корпус так, чтобы нижние блок-ролики вошли в нижнюю направляющую; при помощи прокладок отрегулировать зазор между дном верхней направляющей и наиболее выступающим торцом крышки ролика ( зазор должен быть не более 5 мм по всей длине хода); установить на нижней направляющей резиновые упоры; натянуть цепь тележки ( натяжение цепи регулируется винтовыми тягами); натянуть страховочные канаты и струну для подвески кабеля; завести стрелу в тележку так, чтобы струна вошла в скобу на кронштейне; отрегулировать зазор между верхней плоскостью корпуса стрелы и катком ( зазор должен составлять 1 5 - 2 мм); до подъема вышки зафиксировать установленную в тележку стрелу от возможного вылета, тележку также закрепить в среднем положении. Механизм захвата свечи также устанавливается при горизонтальном положении вышки. Для этого из головки стрелы вынимают болт, заводят направляющие в скобу головки стрелы. Затем вставляют болт и закрепляют, подсоединяют к серьге один конец подъемного каната, второй - подсоединяют через обводной шкив или систему шкивов кронштейна поворотного на кронблоке к штоку механизма подъема свечи. Следует зафиксировать стрелу с захватом в тележке для предохранения от выдвижения при подъеме, а после подъема - отрегулировать захват. После подъема вышки приступают к установке блока цилиндров: устанавливают площадку на основании, развернув направляющим кронштейном в сторону ноги вышки; затем подсоединяют к штоку верхнего цилиндра регулировочное устройство; заводят блок цилиндров и вырез кронштейна, устанавливают ролик, планку и закрепляют их, подсоединяют к нижнему штоку блока цилиндров проушину основания и приваривают к основанию; закрепляют вспомогательный цилиндр и защелки. После монтажа всех элементов автомата спуска-подъема необходимо опробовать все механизмы на холостом ходу и проверить все механизмы блокировки. [33]

Технология сварки кабельных наконечников. [34]

Оконцевание жил проводов и кабелей при помощи электросварки производят в такой последовательности. Затем пассатижами ослабляют повиз жилы ( если жила многопроволочная) и при помощи тряпки, смоченной в бензииз, удаляют пропиточный состав. Жилам придают вертикальное положение. Очистив и промыв изнутри, наконечник надевают на жилу так -, чтобы торец жилы выступал на 2 - 3 мм. Между нижней частью наконечника и краен изоляции устанавливают охладитель, который присоединяют к сварочному трансформатору. Выступающий торец жилы смазывают флюсом. [35]

При укладке коленчатого вала большое внимание следует уделить установке сальников. В двигателе ГАЗ-51 и М-20 задний сальник вкладывают в держатель, состоящий из двух половин. Одну из половян держателя прикрепляют болтами к крышке четвертого коренного подшипника, вторую - к блоку. Оправку зажимают в подшипнике крышкой, привернутой к блоку болтами. Выступающие торцы боковых уплотни-i телей зачищают заподлицо с плоскостью крышки подшипника. [36]

Приспособление для монтажа накруткой. [37]

На хвостовик держателя напрессована латунная трубка длиной около 80 мм. К верхнему ( на рисунке) концу трубки припаяны две латунные полоски размером 25Х Х5ХО 5 мм с крепежным отверстиями. Эти полоски образуют держатель катушки с запасом монтажного провода; осью катушки служит винт. В патрон держателя грифеля зажимают две стальные трубки, отрезанные от игл медицинского шприца. Трубка / имеет наружный диаметр 0 8 и длину 35 мм, а трубка 2-соответственно 1 2 я 25 мм. Трубка 2 служит направляющей для монтажного провода и одновременно резцом, снимающим с него оксидную пленку. Выступающий торец этой трубки нужно заточить перпендикулярно ее оси на шлифовальном круге; кромки должны быть острыми, но без заусенцев. Кромки противоположного конца трубки сглаживают и надевают на него направляющую трубку длиной около 100 мм из полихлорвинила. [38]

Последовательная цепочка, состоящая из частотозадающего конденсатора и согласующего устройства, параллельно которой включен нагревающий разрядный управляемый коммутатор, снабжена емкостным накопителем энергии. К выпрямителю подключен токоограничивающий элемент. Ударный управляемый разрядник соединяет емкостный накопитель с согласующим устройством, буферным конденсатором и катушкой индуктивности. Последние параллельно включены как между собой, так и с высоковольтным источником питания. Размыкатель и нагревающий зарядный управляемый разрядник соединяют последовательную цепочку с буферным конденсатором и импульсным разрядным управляемым коммутатором. Емкостный накопитель соединяется с напревающим зарядным разрядником последовательной цепочкой. Между электродами каждого из нагревающих разрядников размещен по крайней мере один электрод, выступающие торцы которого образуют зазор с электродами разрядника. [39]

Схема устройства для сборки продольного стыка тонкостенных обечаек. [40]

Последовательность сборки продольного стыка на стенде следующая. Роликоопорами ориентируют стык обечаек вверх. Включают привод перемещения балки и опускают ее до соприкосновения с кромками обечайки. Упоры нажимной балки 11 находятся в непосредственной близости от кромок обечайки. Балку опускают и упорами выравнивают кромки по высоте. Затем рычагами 13 выводят клинья из зазора и, опуская нажимную балку, соединяют кромки обечайки. Упоры балки, воздействуя на кромки обечайки, сводят их. При этом устраняется перепад кромок по высоте. Для выравнивания торцов обечаек перемещают каретки 8 по направляющим балки до упора в торцы обечайки. При своем перемещении упоры 7 воздействуют на выступающие торцы кромок обечайки и перемещают их до тех пор, пока обе кромки торца не окажутся в одной плоскости. После этого производится прихватка кромок. Затем балку перемещают вверх, освобождая ее от соприкосновения с обечайкой. Если требуется собрать продольный стык с зазором, между, кромками обечайки вводят планки соответствующей толщины. [41]

Страницы: 1 2 3