Торм - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Есть люди, в которых живет Бог. Есть люди, в которых живет дьявол. А есть люди, в которых живут только глисты. (Ф. Раневская) Законы Мерфи (еще...)

Торм

Cтраница 1


Торм выполняется по тормозным характеристикам реле ДЗТ-11 / 5, приведенным на рис. 12 - 6, согласно технической информации ЧЭАЗ.  [1]

Принимаем / торм 0 9 - 50 45 а, что является худшим случаем.  [2]

С возрастанием / Торм увеличивается насыщение крайних стержней TALT, / раб трансформируется в да2Раб хуже и поэтому в условиях срабатывания вторичный / с з в / раб увеличивается, хотя / с р ОТ остается неизменным.  [3]

Выбор одинаковых & торм имеет тот недостаток, что может без надобности загрублять защиту при некоторых внутренних КЗ.  [4]

ОТ, соответствующий отсутствию / торм ( например, при внутреннем КЗ с односторонним питанием со стороны I плеча), выбираемый так, чтобы защита была с запасом отстроена от / Нб в рабочих режимах защищаемой линии, a krom - коэффициент торможения, который при возможности питания только со стороны II плеча ( откуда осуществляется торможение) должен быть меньше единицы. Зависимость (8.3) представляет в системе координат ( / с р, / торм) прямую ( рис. 8.7, б), отсекающую на оси / с Р отрезок / СР ттш, ее наклон к оси / торм определяется & T0PM tga. При нелинейной зависимости торможения от / ТОрм ( например, при магнитном торможении) примерный вид зависимостей / с р / ( / торм) дан на рнс. Применение защит с торможением, как указывалось выше, должно обеспечивать их большую чувствительность.  [5]

При этом новое значение & ТОрм обычно выбирается несколько большим.  [6]

7 Сравнение чувствительности дифференциальных токовых защит с реле тока и дифференциальными реле, имеющими торможение. [7]

В системе координат /, / торм изображаются зависимости / с.  [8]

Определяется значение первичного тока начала торможения / ТОрм.  [9]

Присоединения, И / с зтт & торм ( / Гнагр - / нагртал) & отс / рабтах.  [10]

Для некоторых схем электрических соединений значения & Торм могут ограничиваться и токами нагрузки, создающими значительные тормозные токи. Такие случаи наиболее вероятны, когда защита защищает двойную систему шин.  [11]

Нафталин-р-сульфокяслота [128, 129], В колбе, снабженной тормом тром, капельной воронкой и мешалкой, расплавляют 100 г нафталина п пр: 160 С в течение примерно 15 мин приливают по каплям 160 г концентриров. Смесь перемешивают еще 5 мин при 160 С, выливают в 120, холодной воды, через 24 ч отфильтровывают выпавшие кристаллы и отжима: на пористой тарелке. Для очистки полученный продукт порциями по 10 i растворяют в 5 мл воды, фильтруют в горячем состоянии, смешивают гор - раствор ( температура выше 70 С) примерно с 2 мл концентрированной н охлаждают.  [12]

13 Характеристики реле защиты, приведенной на 6 - 13. [13]

В предельном случае при 1 а - 1цъ / торм 0 и защита действует с If. Таким образом, в рассматриваемой схеме торможение определяется не только токами плеч, но и фазными соотношениями токов, что следует считать целесообразным.  [14]

Рассмотренный подход к определению кч правомерен, когда / торм изменяется пропорционально / раб и при / paS 0 равен нулю.  [15]



Страницы:      1    2    3    4    5