Торможение - цистерна - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Мода - это форма уродства столь невыносимого, что нам приходится менять ее каждые шесть месяцев. Законы Мерфи (еще...)

Торможение - цистерна

Cтраница 1


Торможение цистерн металлическими башмаками на участке слива мазута не допускается. Для этой цели могут применяться только деревянные прокладки. Цистерны должны закрепляться до отцепки локомотива.  [1]

Торможение цистерн башмаками, изготовленными из материала, дающего искрение, на участке слива мазута не допускается.  [2]

Во избежание искрообразования запрещается на территории слива легковоспламеняющихся нефтепродуктов производить торможение цистерн металлическими башмаками.  [3]

Во избежание новообразования запрещается на территории слива лег ковоспламеняющихся нефтепродуктов производить торможение цистерн металлическими башмаками.  [4]

Во избежание ценообразования запрещается на территории налива и слива легковоспламеняющихся нефтепродуктов производить торможение цистерн металлическими башмаками.  [5]

6 Передвижной склад цемента СБ-74 вместимостью 25 т. [6]

Резервуар склада оборудован аэроднищем, разгрузочным и загрузочным устройствами, пневматическими устройствами для разгрузки и торможения цистерны, опорными стоиками и стояночным тормозом. Аэроднище представляет собой два аэролотка, которые уложены в каналы, образуемые откосами и рассекателем.  [7]

Сосуды железнодорожных цистерн на прочность рассчитывают с учетом действия нагрузок от упругости паров жидкости при температуре 55 С, давлении жидкости в результате толчков и торможения цистерны.  [8]

Расчет сосудов железнодорожных цистерн на прочность производят с учетом действия нагрузок от упругости паров жидкости при температуре плюс 55 С и давления жидкости в результате толчка и торможения цистерны.  [9]

Железнодорожные цистерны подают под налив нефтепродуктов, как правило, тепловозами с прикрытием, состоящим из двух платформ. Торможение цистерн металлическими башмаками на территории наливных устройств не допускается.  [10]

Железнодорожные цистерны подают под налив нефтепродуктов, как правило, тепловозами с прикрытием, состоящим из двух платформ. Торможение цистерн металлическими башмаками на территории наливных устройств не допускается.  [11]



Страницы:      1