Cтраница 1
Торможение железнодорожных цистерн металлическими башмаками на территории сливо-наливных устройств не допускается. Для этой цели могут применяться только деревянные подкладки. [1]
Запрещается для торможения железнодорожных цистерн использовать металлические башмаки. Для этой цели должны применяться только подкладки, не образующие искр при ударе. [2]
Во избежание искрообразования запрещается у наливной эстакады производить торможение железнодорожных цистерн при помощи подкладных металлических башмаков. [3]
Железнодорожные цистерны под слив и налив должны подаваться и выводиться плавно, без толчков и рывков. Торможение железнодорожных цистерн металлическими башмаками на территории сливо-наливных устройств не раз-решается. Для этой цели необходимо применять деревянные подкладки. [4]
Железнодорожные цистерны под слив и налив должны подаваться и выводиться плавно, без толчков и рывков. Торможение железнодорожных цистерн металлическими башмаками яа территории сливоналивных эстакад не разрешается. Для этой цели необходимо применять деревянные подкладки. Не допускаются удары ври закрытии крышек люков цистерн, при присоединении шлангов и других приборов к цистернам с горючим. [5]
Подача железнодорожных цистерн под налив или слив и вывод их должны производиться плавно, без толчков и рывков. Торможение железнодорожных цистерн металлическими башмаками на территории сливо-наливных устройств не разрешается. Для этой цели можно применять только деревянные подкладки или другой материал, не дающий при торможении искр. Не допускается также применять в качестве рычагов стальные ломы и другие стальные предметы для сдвига с места и подкатки вагонов-цистерн к месту слива и налива. [6]
Подача железнодорожных цистерн под налив и слив, а также и их вывод должны производиться плавно, без толчков и рывков. Торможение железнодорожных цистерн металлическими башмаками на территории сливо-наливных устройств не разрешается. [7]
Подача железнодорожных цистерн под слив или налив и вывод их должны производиться плавно, без толчков и рывков. Торможение железнодорожных цистерн металлическими башмаками на территории сливоналивных устройств не разрешается. Для этой цели можно применять только деревянные подкладки или другой материал, не дающий при торможении искр. Не допускается применять в качестве рычагов стальные ломы и другие стальные предметы для сдвига с места и подкатки вагонов-цистерн к месту слива и налива. [8]
Подача железнодорожных цистерн под слив и налив, а также и вывод должны производиться плавно, без толчков и рывков. Торможение железнодорожных цистерн металлическими башмаками на территории сливоналивных устройств не допускается. Для этой цели необходимо применять деревянные прокладки. [9]
Подача железнодорожных цистерн под налив или слив и вывод их должны производиться плавно, без толчков и рывков. Торможение железнодорожных цистерн металлическими башмаками на территории сливо-наливных устройств не разрешается. Для этой цели можно применять только деревянные подкладки или другой материал, не дающий при торможении искр. Не допускается также применять в качестве рычагов стальные ломы и другие стальные предметы для сдвига с места и подкатки вагонов-цистерн к месту слива и налива. [10]