Резкое торможение

Cтраница 4

При резком торможении колонны труб динамические усилия складываются со статическими, которые имеются в трубах. Следствием этих усилий является упругое удлинение труб, а при неблагоприятных условиях - разрыв их по ослабленному сечению в зависимости от длины колонны и скорости, при которой трубы были остановлены. Именно в этот период отмечается наибольшая нагрузка на верхние трубы колонны от действия динамической силы. Так, при спуске 140-мм колонны со скоростью 1 м / с и последующем резком торможении ее рассчитанная дополнительная динамическая нагрузка от движущихся свободно подвешенных труб составляет около 0 15 МП. [46]

Ролик блока. [47]

При резком торможении ходовых колес иногда наблюдается буксование ( проскальзывание их по рельсу без вращения), поэтому на поверхности катания возникают продольные задиры и даже местные выработки в виде лысок. [48]

Неправильное или резкое торможение часто бывает причиной дорожных происшествий. [49]

Схема работы унифицированного одинарного тормозного. [50]

В случае резкого торможения, когда водитель быстро нажимает до отказа на тормозную педаль, уравновешивающая пружина 2 сжимается до предела и как бы исключается из работы, становясь жесткой деталью. [51]

Двойной клиновой ловитель.| Плоский ограничитель скорости. [52]

Достоинством ловителей резкого торможения является простота их конструкции. Однако при срабатывании их возникают значительные динамические нагрузки, неблагоприятно действующие на несущие конструкции подъемника. [53]

Действие ловителей резкого торможения основано на принципе самозатягивания улавливающего элемента: клина, ролика, эксцентрика ( фиг. [54]

Для ловителей резкого торможения достаточно сил трения каната на шкиве ограничителя скорости, для чего ручьи шкива делаются обычно клиновой формы. Тяговое усилие каната рассчитывается по общим правилам для канатоведущих шкивов и зависит от веса натяжного груза каната ограничителя скорости и веса самого каната. [55]

В случае резкого торможения п разгона автомобиля масло в избытке забрасывается на стенки цилиндров, вследствие чего повышается его расход. Высота двигателя при системе смазки с мокрым картером возрастает. [56]

Чтобы избежать резкого торможения кран-балки при остановке, которое приводит к опасным ударным нагрузкам, возникающим при этом в механизмах, необходимо тщательно отрегулировать тормоз механизма передвижения и не производить остановку кран-балки при большой скорости передвижения. [57]

Внезапная остановка, резкое торможение могут привести к заносу автомобиля, потере управляемости и, как следствие, к аварии. [58]

Согласно исследованиям ловителей резкого торможения, проведенным ВНИИПТмаш, на коэффициент трения i помимо материала и смаз п трущихся поверхностей оказывает влияние скорость их относительного движения. Для увеличения коэффициента трения поверхность эксцентриков ловителей резкого торможения часто делают зубчатой. [59]

Страницы: 1 2 3 4