Тормоз - главная лебедка
Cтраница 2
На наружных ободах фрикционных барабанов устанавливаются тормоза главной лебедки. Тормоза главной лебедки ленточные, управляются пневмоцилиндрами. При работе рабочим оборудованием крана и прямой лопатой устанавливается специальная замыкающаяся пружина и тормоз становится нормально-замкнутым. [16]
Масло для включения хода или поворота подается от магистрали через кран 11 либо к цилиндру / 5 включения пивирена и к цилиндрам 28 стопоров хода на заклинивание стопора, либо к цилиндру 24 включения хода и к цилиндрам 28 стопоров хода на выключение стопоров. Цилиндр 4 подъема груза и цилиндр 35 опускания груза сблокированы с помощью перепускного клапана 7 с цилиндром 5 левого тормоза главной лебедки таким образом, что при включении механизма подъема или опускания груза тормоз автоматически растормаживается; при нейтральном положении рукоятки пульта тормоз заторможен. Такая же связь осуществляется между цилиндрами 23 и 21 подъема и опускания груза на гуське и цилиндром 22 правого тормоза главной лебедки. [17]
 |
Напорный барабан экскаватора Э-652 Б.| Схема пневмоуправления экскаватора Э-652 Б. [18] |
Шестерня и вал при включении главной муфты машины постоянно вращаются вместе с крестовинами и лентами фрикционов. Оба фрикциона открытого типа и удерживаются в выключенном положении возвратными пружинами, воздействующими на рычаги управления, фрикционы включаются при подаче воздуха под давлением в пневматические камеры, установленные на крестовинах, фрикционы и тормоза главной лебедки включаются независимо друг от друга. Таким образом происходит выдвижение рукояти ковша. [19]
Масло для включения хода или поворота подается от магистрали через кран 11 либо к цилиндру / 5 включения пивирена и к цилиндрам 28 стопоров хода на заклинивание стопора, либо к цилиндру 24 включения хода и к цилиндрам 28 стопоров хода на выключение стопоров. Цилиндр 4 подъема груза и цилиндр 35 опускания груза сблокированы с помощью перепускного клапана 7 с цилиндром 5 левого тормоза главной лебедки таким образом, что при включении механизма подъема или опускания груза тормоз автоматически растормаживается; при нейтральном положении рукоятки пульта тормоз заторможен. Такая же связь осуществляется между цилиндрами 23 и 21 подъема и опускания груза на гуське и цилиндром 22 правого тормоза главной лебедки. [20]
 |
Принципиальная электрическая схема крана Э-2508. [21] |
При этом отключается левая муфта стрелоподъемной лебед ] и накладывается тормоз. В магистраль правой муфты стрелоподъе ной лебедки встроено реле давления типа РДШ, которое исключа одновременное включение правой и левой муфт стрелоподъемной л бедки. При включении левой муфты горизонтального вала или леве муфты главной лебедки одновременно через перепускной клапан пр водится в действие левый тормоз, соответственно при включен. Аналогично при включении левой или правой муфты стрелопод емной лебедки через перепускной клапан растормаживается торм стрелоподъемной лебедки. В магистралях, подводящих сжатый во дух к тормозам главной лебедки, встроены дроссели и клапаны быс рого оттормаживания. Регулируемые дроссели замедляют расторм. Клапаны быстрого отторм живания обеспечивают быстрое наложение главной лебедки nf отключенных муфтах. [22]
Страницы: 1 2