Тормоз - лифт
Cтраница 1
Тормоз лифта должен удерживать неуравновешенный груз и обеспечивать требуемую точность остановки кабины. [1]
 |
Подпольный переключатель. / - штифт, 2 3 - контакты, 4 - манжета. [2] |
Тормоза лифтов оборудуют электромагнитным приводом, растормаживающим лебедку. [3]
 |
Тормозной электромагнит серии КМТ. [4] |
Тормоза лифтов оборудуют либо электромагнитным, либо электрогидравлическим приводом, растормаживающим лебедку. [5]
 |
Асинхронный двигатель с фазным ротором. [6] |
Ввиду того что тормоз лифта развивает всегда примерно одинаковый тормозной момент, а кабина лифта может опускаться как с пассажирами, так и без них, величина замедления кабины, равная v Jt, будет неодинаковой при различной загрузке лифта. Это ведет к тому, что точность остановки кабины при спуске груза снижается, так как путь торможения пустой кабины при спуске меньше, чем путь торможения загруженной кабины. Поэтому для требуемой точности остановки кабины при подъеме и главным образом спуске лифты, приводимые от асинхронного коротко-замкнутого двигателя, изготовляют с малой скоростью движения кабины. Чем меньше скорость лифта, при которой начинается торможение, тем точнее остановка кабины. [7]
Если все контакты в цепи защиты замкнуты, включается контактор В, главные контакты которого подключают двигатель и тормозной электромагнит ТМ к с. Тормоз лифта размыкается, и кабина начинает разгоняться, причем в ротор двигателя включены все сопротивления ПС. Когда включается контактор В, ere блок-контакты включают реле 2РУ и ЗРУ и разрывают цепь реле 1РУ, которое отключается с выдержкой времени. [8]
Выход из строя электромагнита тормоза связан либо с разрушением механической системы связи якоря с рычажной системой, либо, что случается значительно чаще, со сгоранием обмотки электромагнита. Причины отказов и неисправностей обмоток электромагнитов тормозов лифта в значительной мере аналогичны рассмотренным выше причинам отказов обмоток статора электродвигателя, а именно: недостаточное качество изоляции, приводящее к образованию короткозамкнутых витков, замыканию на корпус и межфазовым замыканиям. [9]
Достаточно точная остановка может быть получена простым механическим торможением или применением сложных систем электропривода. Первый способ наиболее простой, но он может быть применен только при небольшой скорости лифта к началу торможения. Это объясняется тем, что электромагнитные тормоза лифтов обладают постоянным тормозным моментом вследствие того, что тормозные колодки прижимаются пружинами или грузами к шкиву с постоянным усилием независимо от величины полезной нагрузки в кабине. [10]
Достаточно точная остановка может быть получена простым механическим торможением или применением сложных систем электропривода. Первый способ наиболее прост, но он может быть применен только при небольшой скорости лифта к началу торможения. Это объясняется тем, что электромагнитные тормоза лифтов обладают постоянным тормозным моментом вследствие того, что тормозные колодки прижимаются пружинами или грузами к шкиву с постоянным усилием независимо от величины полезной нагрузки в кабине. [11]
Достаточно точная остановка может быть получена простым механическим торможением или применением сложных систем электропривода. Первый способ наиболее простой, но он может быть применен только при небольшой скорости лифта к началу торможения. Это объясняется тем, что электромагнитные тормоза лифтов обладают постоянным тормозным моментом вследствие того, что тормозные колодки прижимаются пружинами или грузами к шкиву с постоянным усилием, независимо от величины полезной нагрузки в кабине. [12]
Схема работы лифта следующая. Если закрыты все шахтные двери, то включается реле РКД. Для подъема кабины с нижнего этажа на верхний рычаг командоаппарата КК переводят в положение Вверх. Если все контакты в цепи защиты замкнуты, включается контактор В, главные контакты которого подключают двигатель и тормозной электромагнит ТМ к сети. Тормоз лифта размыкается, и кабина начинает разгоняться, причем в ротор двигателя включены все сопротивления ПС. Когда включается контактор В, его блок-контакты включают реле 2РУ и ЗРУ и разрывают цепь реле 1РУ, которое отключается с выдержкой времени. [13]
Страницы: 1