Cтраница 3
Применяемая на практике методика проектирования пересечения ВЛ с различными объектами заключается в следующем. Опору ВЛ требуемого типа ( А1 или А2 на рис. 50.70) устанавливают на наименьшем допустимом расстоянии от пересекаемых объектов. Расположение другой опоры пролета пересечения ( пролет / п) определяется требованиями допустимого приближения низших проводов ВЛ к верхним точкам пересекаемых объектов. При этом для нахождения таких расстояний применяется расчетное выражение, приведенное в § 50.8. Наименьшая возможная длина пролета / п ( см. рис. 50.70) определяется минимальными допустимыми расстояниями от обеих опор ВЛ до технических сооружений. Если в таком варианте не соблюдаются наименьшие допустимые размеры Ас, Лж и hw то применяются специальные меры, обеспечивающие подъем точек крепления проводов, но при этом следует увеличивать / п, добиваясь получения минимальных запасов в габаритах. Расстановка промежуточных опор по трассе ВЛ по обе стороны от пролета пересечения ведется с учетом выбранных ранее точек установки других анкерных опор. [31]