Точка - минимум - давление
Cтраница 1
 |
Распределение давлений по обводу профиля С-90-12Б при различных числах М. и Кб. в зависимости от начального перегрева и влажности ( 0 72. Дкр0 25. ( Опыты МЭИ. [1] |
Точка минимума давления на спинке смещается в зависимости от Ке1 и Мь От влажности ее положение зависит в меньшей степени. Следовательно, на протяженность диффузорных участков основное влияние оказывают числа Ке1 и Мь Влажность влияет на давление в точке минимума на спинке и, следовательно, на градиенты давления в диффузорной области. [2]
 |
Влияние числа Маха на характеристики турбинной решетки профилей С-9012 А при Ке 3 8 - 105. [3] |
Точка минимума давлений в косом срезе при этом несколько смещается по потоку, протяженность конфузорного участка на спинке возрастает. [4]
На обычных крыловых профилях точка минимума давления на верхней поверхности располагается значительно ближе к носику профиля, соответственно этому уменьшается и участок ламинарного слоя. [5]
Конечно, большое перемещение точки минимума давления назад возможно осуществить только для некоторой небольшой области углов атаки. Перемещение точки минимума давления назад влечет за собой, как мы уже знаем, уменьшение профильного сопротивления. [7]
Полученные решения сращиваются в точке минимума давлений. [8]
 |
Изменение толщин слоя 6 ив ( lie и б / v к Re С / оэв / v вдоль поверхности пластины ( Rex UyyX. v в турбулентном пограничном слое при наличии ламинарного участка. [9] |
Re она приближается к точке минимума давления М и перемещается затем ниже по потоку. [10]
При этом точка перехода располагается ниже точки минимума давлений, поэтому в первом приближении положение точки перехода на удобообтекаемых телах при отсутствии отрывов пограничного слоя можно определять по положению точки минимума давлений. Поскольку последнее определяется формой профиля тела, открывается возможность в определенных пределах управлять положением точки перехода, изменяя надлежащим образом форму профиля. Эта возможность используется для снижения сопротивления трения тонких крыловых профилей. Дело в том, что трение, определяемое касательными напряжениями, в ламинарном слое гораздо меньше, чем в турбулентном. [11]
Таким же образом ведет себя и точка минимума давления. Исследования показали, что при числах Рейнольдса Re Ve6 / v 108ч - 108 продольные координаты этих точек практически совпадают. При увеличении числа Re точки потери устойчивости смещаются вперед и на подсасывающей и на напорной сторонах. [12]
 |
Пограничный ] / слой на крыловом профиле. По измерениям Штюпера [ ]. СА - 0 4. Re. [13] |
На подсасывающей стороне точка перехода лежит немного позади точки минимума давления. Возникновение турбулентной формы течения в пограничном слое сразу заметна по сильному нарастанию толщины пограничного слоя при увеличении текущей длины. [14]
В кормовой области профиля вниз по течению за точкой минимума давления ( рис. 186) происходит возрастание давления, и dp / dx 0 ( эта область носит наименование диффузорной); при этом жидкость в пограничном слое движется из области меньшего давления в область большего давления против подтормаживающего ее перепада давлений. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5