Точка - установка
Cтраница 3
Амплитуды вынужденных колебаний отдельной i - й точки изолируемой установки определяются путем геометрического сложения амплитуд поступательных колебаний центра тяжести установки и амплитуд поступательных колебаний i - й точки, вызванных вращательными колебаниями установки, с учетом разности фаз поступательных и вращательных колебаний. [31]
На основании анализа полученного профиля производится выбор точек установок прибора. [32]
Фиксация разности фаз напряжений между напряжением в точке установки устройства и напряжениями в двух заданных точках энергосистемы осуществляется с помощью систем телемеханики, обеспечивающих телепередачу фазы. [33]
В табл. 15 приведены наибольшие расстояния между точками установки крепежных деталей изолированных проводов, прокладываемых открыто. [34]
Здесь IК - вертикальное температурное перемещение трубопровода в точке установки опоры ( при переходе его из холодного состояния в рабочее), вычисленное с учетом влияния опор, выбранных в первом приближении; Л 100 ( Рх - Рр) / Рр-задаваемое изменение нагрузки на опору при переходе трубопровода из горячего состояния в холодное, %; Рх - нагрузка на опору в холодном состоянии. [35]
 |
Грозоупорность подстанции при схеме 35, о ( кривая / и 35, б ( кривая 2 при прямом ударе молнии в точку установки разрядника РТ1. [36] |
Грозоупорность 140 ка обеспечивается при ударах молнии в точке установки разрядника РТ в 300 м от подстанции. [37]
При этом следует задаваться температурными перемещениями трубопровода в точках установки опор. Эти перемещения должны как можно меньше отличаться от действительных температурных перемещений трубопровода. [38]
Получаемые числовые характеристики геометрических координат прокладки трасс ТП и точек установки клапанов и арматуры используются в качестве информации при построении чертежей ТП на графопостроителе. [39]
Определив середину расстояния между крайними меловыми отметками, определяют точку установки уравновешивающего груза: она находится в месте, диаметрально противоположном средней тяжелой точке. В этой точке и устанавливается уравновешивающий груз, вес которого подбирают опытным путем до тех пор, пока ротор не перестанет перекатываться, будучи остановлен в любом произвольном положении. Правильно сбалансированный ротор после перекатывания в одном и другом направлениях должен во всех положениях находится в состоянии безразличного равновесия. [40]
Отметив середину расстояния между крайними меловыми отметками, определяют точку установки уравновешивающего груза: она находится в месте, диаметрально противоположном средней тяжелой точке. В этой точке и устанавливают уравновешивающий груз. [41]
Отметив середину расстояния между крайними меловыми отметками, определяют точку установки уравновешивающего груза: она находится в месте, диаметрально противоположном средней тяжелой точке. В этой точке и устанавливают уравновешивающий груз. Вес его подбирают опытным путем до тех пор, пока ротор не перестанет перекатываться, будучи остановлен в любом произвольном положении. [42]
Отметив середину расстояния между крайними меловыми отметками, определяют точку установки уравновешивающего груза: она находится в месте, диаметрально противоположном средней тяжелой точке. В этой точке и устанавливают уравновешивающий груз. Массу его подбирают опытным путем до тех пор, пока ротор не перестанет перекатываться, будучи оставлен в любом произвольном положении. Правильно сбалансированный ротор после перекатывания в одном и другом направлениях должен во всех положениях находиться в состоянии безразличного равновесия. [43]
Отметив середину расстояния между крайними меловыми отметками, определяют точку установки уравновешивающего груза: она находится в месте, диаметрально противоположном средней тяжелой точке. В этой точке устанавливают уравновешивающий груз, массу которого подбирают опытным путем до тех пор, пока ротор не перестанет перекатываться, будучи оставлен в любом произвольном положении. Правильно сбалансированный ротор после перекатывания в одном и другом направлениях должен во всех положениях находиться в состоянии безразличного равновесия. [44]
Уравновесить ротор или деталь можно двояко: прикрепив в точке установки пробного груза постоянный груз, равный по весу пробному, или удалив материал с противоположной стороны. [45]
Страницы: 1 2 3 4