Осевая точка

Cтраница 4

В любом случае определение непрямолинейности подкрановых рельсов может осуществляться различными способами створных измерений ( оптическими, струнными, лучевыми), способом измерения малых углов или путем определения координат осевых точек рельсов. Нивелирование подкрановых рельсов выполняется геометрическим, тригонометрическим или гидростатическим методами. [46]

Вообще говоря, описанная методика использования электронных тахеометров типа Рекота, Эльта, Та - 5 и др. предусматривает в конечном итоге определение координат х, у, z осевых точек подкрановых рельсов методом полярной пространственной засечки. [47]

Разбивка насыпи и выемки на горизонтальном участке. [48]

На косогоре разбивку насыпи производят по схеме, изображенной на рис. 178, а. Осевая точка 1 отмечается как обычно. В процессе ватерпасовки определяют горизонтальные расстояния 1 - 2, 2 - 4, 4 - 5 между точками 1 - 2, 2 - 4, 4 - 5 и взаимное превышение их. Отложив на горизонтально положенной рейке величину 1 - 3 В: 2, находят на поперечнике точку 3, являющуюся проекцией бровки дорожного полотна. После этого нужно найти точку 6, расположенную на пересечении горизонтальной рейки с поверхностью откоса. Точку 6 проектируют на землю и забивают колышек, чтобы головка его находилась на уровне рейки. Теперь остается через точку 6 провести линию с уклоном откоса 1: т до пересечения с поверхностью земли, чтобы получить точку 7 - подошву откоса. Последняя операция производится при помощи откосного лекала, иначе называемого откосным шаблоном, наклонную планку которого надо приложить к верхушке колышка, отмечающего точку 6, пузырек уровня лекала при этом должен находиться на середине. [49]

Разбивка насыпи на косогоре. [50]

На косогоре разбивку насыпи производят по схеме, изображенной на рис. 184, а. Осевую точку 1 отмечают как обычно. В процессе ватерпасовки определяют горизонтальные расстояния 1 - 2, 2 - 4, 4 - 5 между точками 1 - 2, 2 - 4, 4 - 5 и взаимное превышение их. Отложив на горизонтально положенной рейке величину 1 - 3 В: 2, находят на поперечнике точку 3, являющуюся проекцией бровки дорожного полотна. После этого нужно найти точку 6, расположенную на пересечении горизонтальной рейки с поверхностью откоса. Точку 6 проектируют на землю и забивают колышек, чтобы головка его находилась на уровне рейки. [51]

Огибающая амплитуд при передаче одиночного штриха в случае асимметричного ограничения спектров боковых полос.| Огибающая амплитуд при передаче одиночного штриха в случае симметричного ограничения спектров боковых полос. [52]

На рис. 14.45 показана геометрическая сумма синфазной я ортогональной составляющих при воспроизведении одиночного штриха. В осевых точках штриха ортогональная составляющая равна нулю и влияния на яркость их воспроизведения не оказывает. [53]

Положение ведущего звена в плане определяют следующим образом. Обычно эти осевые точки раз в сутки переносят, ориентируясь по постоянным точкам, устанавливаемым по теодолиту. [54]

Матрица экспериментального плана ЦКП представляет собой композицию линейного двухуровнего факторного плана и некоторого числа дополнительных точек, расположенных в центре плана и на расстоянии а от центра по осям координат. Эксперименты в осевых точках ( а) ив центре могут проводиться повторно. [55]

Страницы: 1 2 3 4