Наиболее горячая точка - обмотка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Какой же русский не любит быстрой езды - бессмысленной и беспощадной! Законы Мерфи (еще...)

Наиболее горячая точка - обмотка

Cтраница 1


Наиболее горячая точка обмотки находится в верхней зоне обмотки, и температура этой точки примерно на 15 С выше средней температуры обмотки, измерен -: по сопротивлению.  [1]

Многочисленные эксперименты, проведенные в различных странах, показали, что при постоянной температуре в наиболее горячей точке обмотки трансформатора, равной примерно 95 С, срок службы изоляции составляет 20 - 25 лет, что является приемлемым.  [2]

Измерение температуры верхних слоев масла не дает полной картины теплового состояния трансформатора; желательно контролировать также температуру наиболее горячей точки обмотки.  [3]

Распределение температуры в обмотках электрических машин не равномерно, а измерение методом сопротивления или термометра не дает возможность определить температуру в наиболее горячей точке обмотки.  [4]

Исследования, проведенные на МТЗ, показали, что исключительно трудно создать такую тепловую модель, температура которой с достаточным приближением воспроизводила бы температуру наиболее горячей точки обмотки как при установившихся, так и при неустановившихся режимах, а лишь при этом условии показания модели будут достоверными в эксплуатации и их можно использовать для регулирования нагрузки трансформаторов. Тем не менее работу по созданию тепловой модели для определения температуры наиболее нагретой точки обмотки необходимо вести, так как решение этой задачи позволило бы повысить использование нагрузочной способности трансформаторов.  [5]

Теплопередача в трансформаторе осуществляется всеми возможными способами: путем теплопроводности, излучения и конвекции. На рис. 9 - 1 приведено типичное распределение температуры ( или превышения температуры) в поперечном сечении масляного трансформатора с естественным охлаждением. От наиболее горячей точки обмотки тепло путем теплопроводности передается к поверхностям обмотки. Падение температуры внутри обмотки обычно не превышает нескольких градусов. Теплопередача от нагретой поверхности обмотки в масло происходит почти исключительно за счет конвекции.  [6]

Одно из устройств, предназначенных для этой цели, представляет так называемую тепловую модель ( термокопию) обмотки. Идея тепловой модели заключается в следующем. Применяется нагревательный элемент специальной конструкции с тепловыми характеристиками, подобными характеристикам наиболее горячей точки обмотки. Подобие состоит в том, что установившийся перегрев над маслом нагревательного элемента и наиболее горячей точки обмотки изменяются одинаково с изменением тока; кроме того, у нагревательного элемента и наиболее горячей точки обмотки одинаковая постоянная времени. Нагревательный элемент присоединяется ко вторичной обмотке трансформатора тока, помещаемого в баке силового трансформатора. Первичная обмотка трансформатора тока включена в цепь обмотки силового трансформатора, температуру которой нужно контролировать. Коэффициент трансформации подбирают таким образом, чтобы перегрев нагревательного элемента над маслом был равен перегреву наиболее горячей точки обмотки.  [7]

Одно из устройств, предназначенных для этой цели, представляет так называемую тепловую модель ( термокопию) обмотки. Идея тепловой модели заключается в следующем. Применяется нагревательный элемент специальной конструкции с тепловыми характеристиками, подобными характеристикам наиболее горячей точки обмотки. Подобие состоит в том, что установившийся перегрев над маслом нагревательного элемента и наиболее горячей точки обмотки изменяются одинаково с изменением тока; кроме того, у нагревательного элемента и наиболее горячей точки обмотки одинаковая постоянная времени. Нагревательный элемент присоединяется ко вторичной обмотке трансформатора тока, помещаемого в баке силового трансформатора. Первичная обмотка трансформатора тока включена в цепь обмотки силового трансформатора, температуру которой нужно контролировать. Коэффициент трансформации подбирают таким образом, чтобы перегрев нагревательного элемента над маслом был равен перегреву наиболее горячей точки обмотки.  [8]

Одно из устройств, предназначенных для этой цели, представляет так называемую тепловую модель ( термокопию) обмотки. Идея тепловой модели заключается в следующем. Применяется нагревательный элемент специальной конструкции с тепловыми характеристиками, подобными характеристикам наиболее горячей точки обмотки. Подобие состоит в том, что установившийся перегрев над маслом нагревательного элемента и наиболее горячей точки обмотки изменяются одинаково с изменением тока; кроме того, у нагревательного элемента и наиболее горячей точки обмотки одинаковая постоянная времени. Нагревательный элемент присоединяется ко вторичной обмотке трансформатора тока, помещаемого в баке силового трансформатора. Первичная обмотка трансформатора тока включена в цепь обмотки силового трансформатора, температуру которой нужно контролировать. Коэффициент трансформации подбирают таким образом, чтобы перегрев нагревательного элемента над маслом был равен перегреву наиболее горячей точки обмотки.  [9]

Одно из устройств, предназначенных для этой цели, представляет так называемую тепловую модель ( термокопию) обмотки. Идея тепловой модели заключается в следующем. Применяется нагревательный элемент специальной конструкции с тепловыми характеристиками, подобными характеристикам наиболее горячей точки обмотки. Подобие состоит в том, что установившийся перегрев над маслом нагревательного элемента и наиболее горячей точки обмотки изменяются одинаково с изменением тока; кроме того, у нагревательного элемента и наиболее горячей точки обмотки одинаковая постоянная времени. Нагревательный элемент присоединяется ко вторичной обмотке трансформатора тока, помещаемого в баке силового трансформатора. Первичная обмотка трансформатора тока включена в цепь обмотки силового трансформатора, температуру которой нужно контролировать. Коэффициент трансформации подбирают таким образом, чтобы перегрев нагревательного элемента над маслом был равен перегреву наиболее горячей точки обмотки.  [10]



Страницы:      1