Точность - изготовление - зуб
Cтраница 1
Точность изготовления зубьев способом копирования невелика, трудоемкость - весьма значительна. [1]
В последнее время все более возрастают требования к точности изготовления зубьев закаленных конических и гипоидных передач. Шлифование профиля зуба в течение многих лет удовлетворяло этим требованиям и широко использовалось в авиастроении и станкостроении, где требовались высокая точность и взаимозаменяемость зубчатых колес. Однако шлифование профилей зубьев конических и гипоидных передач - дорогостоящий процесс, требующий специализированного высокоточного оборудования, которым располагают лишь отдельные изготовители зубчатых колес. Для обеспечения изготовления зубчатых колес с высокой точностью ( 6-я степень точности) разработан способ зубонарезания закаленных конических и гипоидных передач. Нарезание закаленных до твердости HRC 58 - 62 круговых зубьев твердосплавными зуборезными головками является процессом окончательной отделки поверхностей зубьев. Так как нагрузки при нарезании закаленных колес более низкие, чем при черновой обработке незакаленных колес, то применяют обычные зажимные приспособления. [2]
При большом коэффициенте перекрытия зубчатые передачи спокойнее работают и менее требовательны к точности изготовления зубьев. [3]
При выборе оборудования для нарезания прямозубых конических колес руководствуются объемом производства, точностью изготовления зубьев, геометрическими параметрами зубчатых колес. [4]
Необходимый зазор между зубьями зубчатых колес и колебание этого зазора определяются величиной допусков на точность изготовления зуба по его толщине на начальной окружности. [5]
Во второй части таблицы параметров приводят данные для контроля толщины зуба и указывают нормы точности изготовления зубьев. [6]
Основное преимущество эвольвентных колес ( рис. 3.1) перед неэвольвентными заключается в возможности осуществления кинематически правильного зацепления при изменении межцентрового расстояния, в простоте профилирования и контроля точности изготовления зубьев. [7]
 |
Схема контроля размера общей нормали. [8] |
В третьей строке таблицы параметров указан угол наклона зуба р косых и шевронных зубьев. Затем помещены сведения о точности изготовления зубьев. ГОСТ 1643 - 72 устанавливает степень точности для изготовления цилиндрических зубчатых колес. Данное колесо следует изготовить по допускам 8 - й степени точности. [9]
При этом между роликами и бортом наружного кольца при плавании вала имеется осевой зазор S. Зазор S в процессе работы изменяется в некоторых пределах, определяемых точностью изготовления зубьев зубчатых колес. [10]
Осевое плавание вала происходит за счет смещения внутренних колец совместно с роликами относительно наружных колец. При этом между роликами и бортом наружного кольца при плавании вала имеет место осевой зазор S, который в процессе работы изменяется в некоторых пределах, определяемых точностью изготовления зубьев зубчатых колес. [11]
Сравнение осциллограмм с кривыми на рис. 64 показывает, что источником крутильных колебаний шкивов является изменение прогиба ветви ремня. Эти колебания могут быть также вызваны радиальным биением шкивов и внешними возмущениями. Точность изготовления зубьев пресс-форм для ремней и шкивов передачи принимается одинаковой. Поэтому при качественном выполнении ремня и передачи в целом эти колебания могут появиться только вследствие внешних возмущений. [13]
 |
Схема соосного двухступенчатого цилиндрического редуктора. [14] |
В начальный момент осевого плавания вала ролики подшипников смещают наружные кольца на некоторую величину в сторону крышек. При этом зазор z уменьшается и в дальнейшем за счет тепловых деформаций вала выбирается полностью. Зазор s в процессе работы изменяется в некоторых пределах, определяемых точностью изготовления зубьев зубчатых колес. [15]
Страницы: 1 2