Cтраница 2
Для повышения точности остановки кабины лифта электросхема управления лифтом должна предусматривать возможность уменьшения скорости перед торможением, что достигается системой электрического или механического регулирования скорости. [16]
Проверяют и регулируют точность остановок кабины на этажах. При этом следует иметь в виду, что при зазоре между витками пружин в расторможенном положении менее 1 мм пружины заменяют. [17]
Проверяют и регулируют точность остановки кабины на этаже. Ослабляют крепление кронштейна шунта датчика точной остановки. Если точность остановки не отвечает указанным требованиям, регулируют его положение относительно датчика и вновь закрепляют. Проверяют и подтягивают крепления остальных индуктивных датчиков. [18]
Проверяют и регулируют точность остановок кабины на этажах. Изоляционной лентой делают метку на одном из тяговых канатов, включают вводный рубильник ( электросхема лифта переключена в режим управления из машинного помещения) и убеждаются, что электромагнит отводки получил питание и его шток втянут. [19]
![]() |
Датчик селекции на герконах ДПЭ-101. [20] |
Проверяют и регулируют точность остановки кабины на этаже. [21]
Величиной, характеризующей точность остановки кабины ( / С или / Гв), называют полуразность между длинами путей торможения порожней и нагруженной кабины. Точность остановки при движении кабины вверх и вниз различна. [22]
Эти величины характеризуют точность остановки кабины. Точностью остановки кабины принято называть полуразность тормозных выбегов кабины при движении в одном направлении с грузом и без груза. Точность остановки при движении вверх и при движении вниз может быть разной, но в расчет принимается большая величина. [23]
Существенное влияние на точность остановки кабины оказывает скорость, с которой кабина подходит к этажной площадке. При значительных скоростях применяют устройства, которые сни жают скорость кабины при подходе ее к соответствующей этажной площадке. Эта пониженная скорость называется остановочной скоростью. [24]
Величиной, характеризующей точность остановки кабины ( / ( или КВ), называют полуразность между длинами путей торможения порожней и нагруженной кабины. Точность остановки при движении кабины вверх и вниз различна. [25]
Какой должна выдерживаться точность остановки кабины на уровне этажной площадки для грузовых лифтов, загружаемых посредством напольного транспорта. [26]
Какой должна выдерживаться точность остановки кабины на уровне этажной площадки для больничных лифтов. [27]
Какой должна выдерживаться точность остановки кабины на уровне этажной площадки для BOX лифтов, кроме грузовых, загружаемых посредством напольного транспорта, в больничных. [28]
Затем проверяют степень точности остановки кабины на этажах. [29]
При этом одновременно проверяют точность остановки кабины на каждом этаже при движении вниз. Для лифта со скоростью 0 71 м / с с неподвижным полом этого вполне достаточно, так как по приказу и вызову как вверх, так и вниз регистрация и отработка команды осуществляется через одни и те же группы контактов этажных переключателей. В случае неисправности какого-либо этажного переключателя или одного из его контактов одновременно на этом этаже будет отсутствовать вызов и приказ либо вообще, либо в одном из направлений движения. Проверку повторного вызова при движении кабины на каждый этаж как сверху вниз, так и снизу вверх необходимо производить обязательно, потому что во время длительной работы этажного переключателя возможно нарушение точности его установки в направляющих комбинированной отводки, что приводит к отсутствию повторного вызова при остановке кабины на этаже при движении ее сверху или снизу. [30]