Cтраница 2
На точность положения кольца влияют отклонения трех деталей: крышки, стакана и корпуса. Допуски параллельности торцов крышки и стакана, а также перпендикулярности платика корпуса относительно общей оси будут составлять по одной трети табличного значения. [16]
На точность положения кольца подшипника влияют отклонения от параллельности торцов втулки и торцовое биение заплечиков вала. В этом случае табличное значение делится на две части, одна из которых относится к отклонению от параллельности торцов втулки, а другая - к торцовому биению заплечиков вала. [17]
На точность положения кольца подшипника влияют отклонения от параллельности торцов крышки и от перпендикулярности платиков корпуса. [18]
Контролируют точность положения конических колес по расположению пятна контакта или по совпадению образующих дополнительных конусов шестерни и колеса. [19]
На точность положения наружного кольца подшипника влияет только отклонение от перпендикулярности заплечиков корпуса. [20]
Оценка точности положения механизма состоит в том, чтобы на основе уравнения идеального механизма получить приближенную формулу погрешности положения как линейную функцию скалярных первичных погрешностей и модулей векторных первичных погрешностей. Это значит, что для получения погрешности механизма не требуется составлять уравнение действительного существующего механизма, имеющего неточные размеры звеньев. [21]
Чтобы выдержать точность положения шлифуемой плоскости к другим элементам детали, необходимо проверить положение базовых поверхностей приспособления и соответствие их техническим требованиям. При обработке торца тарелки клапана необходимо выдержать толщину тарелки, для этого в приспособлении имеется упор для осевого фиксирования клапана. Точность установки упоров в диске, заданная чертежом, обеспечивается установкой приспособлений. [22]
Необходимо обеспечить точность положения колец подшипников относительно оси вращения, обусловливаемую в основном отсутствием перекосов. Геометрические оси колец подшипников не должны значительно отклоняться по направлению от оси вращения вала. [23]
Для проверки точности положения ротора измеряются зазоры уплотнений и аксиальные зазоры а и б между дисками колес и плоскостями диффузорных каналов ( фиг. При монтаже и наладке турбокомпрессора операции укладки ротора в корпус, разборки и сборки опорных и упорных подшипников повторяются несколько раз. Перед установкой на место ротор осматривают и проверяют на отсутствие забоин на шейках. [24]
Для повышения точности положения изделия в штампе используется специальный фиксатор, который входит в какое-нибудь отверстие изготовляемой детали и задерживает перемещение ленты в нужном положении. [25]
Для проверки точности положения ротора измеряются зазоры уплотнений и аксиальные зазоры а и б между дисками колес и плоскостями диффузорных каналов ( фиг. При монтаже и наладке турбокомпрессора операции укладки ротора в корпус, разборки и сборки опорных и упорных подшипников повторяются несколько раз. Перед установкой на место ротор осматривают и проверяют на отсутствие забоин на шейках. [26]
![]() |
Измерение зазоров рабочего колеса турбокомпрессора. [27] |
Для проверки точности положения ротора измеряются зазоры уплотнения и аксиальные зазоры а та. При монтаже и наладке центробежного компрессора операции укладки ротора в корпус, разборки и сборки опорных и упорных подшипников повторяются несколько раз. Перед установкой на место ротора осматривают и проверяют на отсутствие забоин на его шейках. [28]
Для проверки точности положения ротора измеряются зазоры уплотнений и аксиальные зазоры а и б между дисками колес и плоскостями диффузорных каналов ( фиг. При монтаже и наладке турбокомпрессора операции укладки ротора в корпус, разборки и сборки опорных и упорных подшипников повторяются несколько раз. Перед установкой на место ротор осматривают и проверяют на отсутствие забоин на шейках. [29]
Строгая оценка точности положения отдельного пункта относительно исходных учитывает погрешности измеренных параметров ( углов, длин), послуживших для определения данного пункта, и погрешности г, в положении исходных пунктов. [30]