Точность - прилегание
Cтраница 3
Чтобы обеспечить нормальную работу, зазор между направляющими накладками ползуна и станины должен быть 0 2 - 0 5 мм. Накладки собираются со станиной с точностью прилегания до 0 08 мм, а зазор между подшипниками скольжения и пальцем составляет 0 05 - 0 1 мм. [31]
 |
Постановка винта. [32] |
Возможность перекоса гайки особенно необходимо учитывать в тех соединениях, где одной гайкой зажимаются два фланца. В этом случае целесообразно усилить контроль толщины фланцев, а также проверять точность прилегания к ним торца гайки при сборке. [33]
Эту сферу обрабатывают при сборке изделия так, чтобы обеспечить наиболее полное прилегание сферы к вогнутой сфере другой детали. Так как это доводочная операция, то припуска на доводку не оставляют и при механической обработке выдерживают указанные размеры. Точность прилегания сферических поверхностей при доводке контролируют по краске. [34]
В плоскости, ограниченной краем стальных прокладок, отрезают концы труб для выравнивания торцевой поверхности стыка и удаления верхнего окислившегося слоя материала. Точность прилегания поверхностей стыка следует проверять, прижимая торцы друг к другу. [35]
Кинематическая точность колеса определяет согласованность его поворотов при зацеплении с точным колесом или рейкой. Плавность работы характеризует равномерность хода колеса; обычно нарушение плавности проявляется многократно за оборот колеса в виде циклической погрешности с той или другой частотой. Нормы контакта определяют точность прилегания боковых поверхностей зубьев сопряженных колес в передаче. [36]
Устанавливают ползун на расточный шпиндель горизонтально-расточного станка, собранного после ремонта, и пригоняют планками до рабочего натяга. Пришабривают компенсирующие накладки поверхностей 1 3 - 6 до свободного перемещения расточного шпинделя по всей длине направляющих корпуса хвоста от легкого вращения маховичка вручную. Пришабривают поверхности 2 и 4 ползуна, добиваясь параллельности поверхностям 5 и б и точности прилегания к прижимным планкам. [37]
Сварочное устройство типа IMeR работает следующим образом. После разжатия зажимов помещают в захват оба конца полиэтиленовых труб ( рис. 2.27), прижимая их друг к другу, затем концы труб одновременно отрезают гладкой двухполосовой пилой или же обыкновенной деревообделочной пилой, используя концы зажимных накладок в качестве направляющих. После отрезания концов труб и удаления их торцы труб соединяют друг с другом поворотом прижимного кривошипа и проверяют точность прилегания. Затем производят обработку ( скашивание) кромок внутрь и очистку торцов труб. [38]
Ползуны в буровых насосах применяют для того, чтобы направить промежуточный шток и освободить его от действия тангенциальных усилий, возникающих на головке шатуна, и не связывать его непосредственно с поршнем. Для предохранения от износа направляющих в станине устанавливают накладки. Чтобы обеспечить нормальную работу, зазор между направляющими ползуна, накладкой и станиной должен быть 0 2 - 0 5 мм. Накладки собирают со станиной с точностью прилегания до 0 08 мм, а зазор между втулкой и пальцем должен быть 0 05 - 0 1 мм. [39]
 |
Сборка на призматических шпонках.| Последствия отсутствия уклона в пазе ступицы или несовпадения уклонов. а-перекос. б - смятие. [40] |
Клиновые продольные шпонки заведомо создают эксцентричность охватывающей детали на валу и поэтому не могут применяться в точных узлах механизмов. Эти шпонки устанавливаются свободно в пазу вала и припиливаются по верхней клиновой стороне. Припиловка доводится до образования следов краски не менее чем на 75 - 80 % длины шпонки. Аналогично производится и сборка поперечных клиньев, к точности прилегания которых предъявляют в ответственных случаях более высокие требования. [41]
Ось траншеи обычно разбивают по круговой линии. При упругом изгибе же трубопровода ось его представляет собой не круговую, а более сложную кривую. Поэтому криволинейный участок трубопровода занимает в траншее положение, при котором в металле трубы возникают дополнительные напряжения. На величину напряжений, возникающих при укладке трубопровода в криволинейную траншею, влияют: 1) точность совпадения осей траншеи и трубопровода; 2) точность прилегания трубопровода к дну траншеи; 3) способ выполнения изгиба. [42]
Операция пятая - установка шатунно-поршневой группы и окончательная шабровка шатунных подшипников ( фиг. Передняя шейка коленчатого вала устанавливается в верхнее положение и на нее наносится легкий слой краски. Поршни в сборе с шатуном ( со снятыми скобами и вынутыми вкладышами) поочередно заводятся в отверстия блока цилиндров. Диаметральный зазор между цилиндрами и поршнем должен быть 0 21 - 0 034 мм, что проверяется ленточным щупом. После сборки большой головки шатуна производится шабровка вкладышей по шейкам коленчатого вала с точностью прилегания не менее 7 - 8 пятен на 6 см2, в процессе шабровки производится разборка и сборка скобы шатуна, подъем поршня с шатуном и проворачивание коленчатого вала. Затем проверяется равномерность зазоров по оси поршневого пальца между цилиндром и поршнем в верхнем и нижнем положениях поршня; проверяются осевые зазоры у больших головок шатуна и регулируются при помощи прокладок диаметральные зазоры в шатунных подшипниках; производится окончательная сборка подшипников с коленчатым валом и затяжка шатунных гаек динамометрическим ключом. [43]
Подшипники скольжения требуют трудоемкой подгонки вкладышей к корпусу и валу. Сначала подгоняют их к корпусу так, чтобы не было люфта и вкладыш не проворачивался. Окончательная точность достигается шабровкой с проверкой на краску. Гнездо вкладыша покрывают тонким слоем краски, вставляют в корпус легким ударом молотка, постукивая им по вкладышу, поворачивают последний на 1 - 2 см в обе стороны, затем вынимают и опиливают по следам краски. При необходимости эту операцию повторяют несколько раз. Аналогичным образом выполняют пригонку вкладыша по валу. Ее точность считают удовлетворительной при наличии шести пятен на площади 2 5x2 5 см2 при частоте вращения вала 300 об / мин. С возрастанием частоты требования к точности прилегания возрастают. [44]
Подшипники скольжения требуют трудоемкой подгонки вкладышей к корпусу и валу. Сначала подгоняют их к корпусу так, чтобы не было люфта и вкладыш не проворачивался. Окончательная точность достигается шабровкой с проверкой на краску. Гнездо вкладыша покрывают тонким слоем краски, вставляют в корпус легким ударом молотка, постукивая им по вкладышу, поворачивают последний на 1 - 2 см в обе стороны, затем вынимают и опиливают по следам краски. При необходимости эту операцию повторяют несколько раз. Аналогичным образом выполняют пригонку вкладыша по валу. Ее точность считают удовлетворительной при наличии шести пятен на площади 2 5x2 5 см 2 при частоте вращения вала 300 об. мин. С возрастанием частоты требования к точности прилегания возрастают. [45]
Страницы: 1 2 3