Точность - тепловой расчет
Cтраница 2
Использование теплофизических характеристик грунтов, полученных из справочной литературы, при тепловых расчетах не может привести к удовлетворительному результату по двум причинам: во-первых, число надежных определений теплофизических свойств различных грунтов сравнительно невелико; во-вторых, при выборе теплофизических характеристик грунтов практически невозможно учесть все особенности мерзлотно-грунтовых условий вдоль трассы-трубопровода. В результате точность тепловых расчетов трубопроводов существенно снижается. [16]
 |
Распределение температуры в зависимости от времени и условий теплообмена на границе. [17] |
Многочисленные теоретические разработки, применяемый математический аппарат и большое число экспериментальных исследований позволяют, вообще говоря, производить тепловой расчет с большой точностью. В то же время желаемый результат не всегда может быть достигнут. Главной причиной снижения точности теплового расчета является некоторая неопределенность исходных данных, которая всегда сопутствует проектным разработкам. [18]
Многочисленные теоретические разработки, применяемый математический аппарат и большое число экспериментальных исследований принципиально позволяют производить тепловой расчет с большой точностью. В то же время желаемый результат не всегда может быть достигнут. Главной причиной снижения точности теплового расчета является некоторая неопределенность исходных данных, которая всегда сопутствует проектным разработкам. [19]
Для составления тепловой схемы замещения всю тепловую систему мапины с непрерывно распределенными тепловыми источниками и тепловыми параметрами заменяют эквивалентной электрической схемой ( сеткой), составленной из внутренних сопротивлений между узловыми точками R - и поверхностных сопротивлений Ra. Точность решения увеличивается при увеличении числа узловых точек тепловой схемы. При этом необходимо помнить, что точность теплового расчета определяется не только количеством узловых точек, но в большой степени зависит от точности определения коэффициентов теплоотдачи с поверхностей нагрева, теплопроводности выбранных материалов и других факторов, вносящих неопределенность в исходные данные. Поэтому часто для определения тепловой напряженности отдельных участков или всей машины используют упрощенные тепловые схемы замещения с малым числом узловых точек. [20]
Для составления тепловой схемы замещения всю тепловую систему машины с непрерывно распределенными тепловыми источниками и тепловыми параметрами заменяют эквивалентной электрической схемой ( сеткой), составленной из внутренних сопротивлений между узловыми точками Rx и поверхностных сопротивлений Ra. Точность решения увеличивается при увеличении числа узловых точек тепловой схемы. При этом необходимо помнить, что точность теплового расчета определяется не только количеством узловых точек, но в большой степени зависит от точности определения коэффициентов теплоотдачи с поверхностей нагрева, теплопроводности выбранных материалов и других факторов, вносящих неопределенность в исходные данные. Поэтому часто для определения тепловой напряженности отдельных участков или всей машины используют упрощенные тепловые схемы замещения с мальбл числом узловых точек. [21]
Термоаккумуляция происходит при неустановившемся процессе нагрева, поэтому в схему замещения включаются реактивные элементы в виде тешюемкостей. В общем случае схема замещения может содержать несколько независимых или взаимозависимых источников тепла, соответствующих обмоткам, участкам магнитопровода, токосъемным устройствам и узлам трения ЭМН. Выбор коэффициентов теплоотдачи производится по рекомендациям, накопленным на основании опыта проектирования и эксплуатации электромеханических преобразователей. Точность тепловых расчетов в значительной мере определяется достоверностью данных о коэффициентах теплоотдачи, а также уровнем детализации эквивалентной тепловой схемы замещения. Уточнение тепловых расчетов может быть достигнуто на основе анализа температурных полей ЭМН. [22]
 |
Зависимость содержания незамерз - 275 271 26 267 265 263 шей воды от температуры для суглинистых т К. [23] |
Как видно, сезонный фактор существенно сказывается на работе горячего магистрального трубопровода. Для его учета предлагается использовать уравнение (2.50), что позволяет уточнить технологические, а также технико-экономические решения при проектировании и эксплуатации магистральных трубопроводов. Основной проблемой трубопроводного транспорта является изучение условий строительства и эксплуатации магистральных трубопроводов в условиях севера. Повышение точности теплового расчета позволяет повысить надежность, обоснованно выбрать технологию строительства и оптимальные режимы эксплуатации нефтепроводов. [24]
При расчете тепловых потоков собственного излучения сеток ( Ei и EZ) их температуру ( Т и Т2) принимают равной максимально допустимой. В лампах с принудительным охлаждением температура анода невелика, поэтому при расчете собственного излучения температуру Та можно также принять равной максимально допустимой. Температура анода здесь соизмерима с температурой сетки; как следствие, ошибки в определении излучения анода существенно сказываются на точности теплового расчета сеток. [25]
Использование уравнения ( 18) для расчета температур возможно и целесообразно не только в закрытых машинах, но и в открытых машинах в тех случаях, когда каждая часть машины может рассматриваться независимо. Так, например, в крупных синхронных машинах статор и ротор разделены большим и хорошо вентилируемым воздушным зазором. В этом случае нагрев этих частей с достаточной точностью может быть рассматриваем независимо. Каждую из этих частей при некоторых условиях оказывается возможным рассматривать как однородное тело. Несмотря на это, теория одного тела не может удовлетворить конструктора. Используя высокоразвитые методы электрических расчетов, позволяющих рассчитывать характеристики машины с точностью до 2 5 - ь5 %, конструктор, естественно, не может удовлетвориться низкой точностью тепловых расчетов. Понятным поэтому является появление значительного количества работ, посвященных уточнению тепловых расчетов. Однако нельзя сказать, что этот вопрос вполне исследован. [26]
Использование уравнения ( 18) для расчета температур возможно и целесообразно не только в закрытых машинах, но и в открытых машинах в тех случаях, когда каждая часть машины может рассматриваться независимо. Так, например, в крупных синхронных машинах статор и ротор разделены большим и хорошо вентилируемым воздушным зазором. В этом случае нагрев этих частей с достаточной точностью может быть рассматриваем независимо. Каждую из этих частей при некоторых условиях оказывается возможным рассматривать как однородное тело. Несмотря на это, теория одного тела не может удовлетворить конструктора. Используя высокоразвитые методы электрических расчетов, позволяющих рассчитывать характеристики машины с точностью до 2 5 - 4 - 5 %, конструктор, естественно, не может удовлетвориться низкой точностью тепловых расчетов. Понятным поэтому является появление значительного количества работ, посвященных уточнению тепловых расчетов. Однако нельзя сказать, что этот вопрос вполне исследован. [27]
Страницы: 1 2