Точность - сопряжение - деталь
Cтраница 1
Точность сопряжения деталей при сборке автомобилей ( в зависимости от конкретных производственных условий) может быть обеспечена методами полной взаимозаменяемости, неполной взаимозаменяемости, групповой взаимозаменяемости ( селективным подбором), регулировки, пригонки. [1]
В соответствии с поставленной выше задачей исследования точности сопряжений деталей последующая часть алгоритма моделирует соответствующий сформированному выше отверстию экземпляр вала, являющийся годным по двум его экстремальным размерам. [2]
Рассмотрим вопрос о том, как изменится алгоритм исследования точности сопряжения деталей, если оказывается достаточным ограничиться учетом только погрешностей измерений. В этом случае, в алгоритме, блок-схема которого приведена на рис. 1, следует изъять блоки 7 - 8 для отверстия и блоки 15 - 16 для вала. [3]
Стойкость формующих поверхностей пресс-форм зависит помимо качества их покрытия от точности сопряжения деталей пресс-форм и от точности их изготовления. Формующие элементы обычно изготавливаются по восьмому и девятому квали-тетам точности. [4]
На рис. 1 представлена укрупненная блок-схема универсального моделирующего алгоритма исследования на ЭЦВМ точности сопряжений деталей. [5]
 |
Схемы формирования посадок. а - общая схема. б - схема посадок в системе отверстия. в - схема посадок в системе вала. [6] |
В основе серийной сборки, в зависимости от требований конструкции, лежит точность сопряжения деталей, определяющая технологические и эксплуатационные аспекты сборки. Уровень точности изготовления деталей сборки определяется классом точности, называемым квалитетом. [7]
Стойкость формующих поверхностей пресс-форм зависит, помимо качества их покрытия, от точности сопряжения деталей форм и точности их изготовления. Формующие элементы изготовляются обычно по второму или третьему классу точности ОСТ. [8]
Стойкость формующих поверхностей пресс-форм зависит, помимо качества их покрытия, от точности сопряжений деталей форм и точности их изготовления. [9]
В связи с бурным ростом отечественного машиностроения с каждым годом возрастают требования к точности сопряжений деталей машин и их контролю. [10]
Воспроизводимость результатов испытания зависит в значительной мере от точности формы трущихся деталей, качества обработки их поверхности, структуры граничных слоев металла, состава, структуры и механических свойств металла под этими граничными слоями. Точность формы, например, определяет точность сопряжения деталей. Очевидно, что при использовании стандартных стальных шаров и качестве деталей узла трения лабораторной машины влияние всех указанных факторов на результат испытания смазки будет меньше, чем при использовании деталей остальных описанных машин. Это и подтверждается на практике при испытаниях на четырехшариковой машине. [11]
 |
Качество обработанной поверхности. [12] |
Требуемая точность обработки зависит от назначения детали и характера ее работы в собранной машине. Вторым показателем точности является точность геометрических форм, которые определяются положением отдельных поверхностей образующих деталь: овальность, конусность, бочкообраз-ность, прямолинейность и др. Третьим показателем является точность взаимного расположения обрабатываемых поверхностей дета-л и: эксцентричность, различные биения и др. Четвертым показателем служит шероховатость поверхности, от которой зависит точность измерения и точность сопряжения деталей ( см. гл. При этом должно соблюдаться соотношение между точностью размеров и классом чистоты обработанной поверхности. [13]
Методом статистических испытаний на ЭЦВМ были исследованы законы распределения зазоров в сопряжениях, образованных деталями из крайних и промежуточных сортировочных групп при следующих исходных условиях. Сортировка сопрягаемых деталей производится на большое число групп. Принимается, что распределение размеров деталей в пределах двух-трех смежных групп подчиняется закону равной вероятности независимо от закона распределения размеров генеральной совокупности деталей. В сортировочную группу направляется 1000 деталей. Размер сортировочных групп для обеих сопрягаемых деталей принят равным 10 мкм; допуск на зазор равен 20 мкм. С тем, чтобы в чистом виде выявить влияние погрешностей измерений на точность сопряжения деталей, отклонения их формы приняты равными нулю. Для распределения случайных погрешностей измерений принят нормальный закон. [14]
Существенное значение при выборе конструкции заготовки имеет требование по массе детали. В тех случаях, когда поверхности готовой детали не обрабатывают, масса детали зависит от конструкции заготовки; при необходимости обработки всех поверхностей масса детали не зависит от конструкции заготовки. Учитывая общую тенденцию совершенствования процессов изготовления заготовок, направленную на повышение точности, можно полагать, что будет увеличиваться номенклатура деталей с необрабатываемыми поверхностями, что указывает на возрастающее влияние конструкции заготовки на массу детали. Снижение массы детали приводит к повышению эксплуатационных параметров, но при сохранении конструкции заготовки вызывает дополнительные затраты труда и средств на механическую обработку. Повышение точности заготовки приводит к дополнительным затратам труда и средств в заготовительном производстве. Точность заготовки может определяться и точностью готовой детали. Точность детали зависит от конструкции заготовок в том случае, если поверхности готовой детали остаются необработанными. Учитывая, что сопрягаемые поверхности деталей, как правило, обрабатывают, то можно считать, что конструкция заготовки не влияет на точность сопряжения деталей. Повышение точности детали приводит к возрастанию трудоемкости и стоимости обработки. В свою очередь повышение точности заготовки приводит к увеличению затрат труда и средств при ее изготов лении. [15]
Страницы: 1