Cтраница 2
Выключатели допускают повторное включение практически мгновенно после автоматического отключения. Они состоят из следующих узлов: механизма управления, контактной системы, дугогасительного устройства, расцепителей максимального тока. Свободные контакты являются самостоятельным узлом, кинематически связанным с траверсой главных подвижных контактов. [16]
Кожух реле крепится к цоколю при помощи шпильки М-4 и барашка. Вследствие несоблюдения соосности шпильки и отверстия для нее в кожухе при надевании на цоколь кожух не всегда садится как следует на место. При затягивании барашка шпилька, вклепанная в скобу 9 магнитопровода, имеющего длинное плечо относительно точек крепления на цоколе, прогибается и смещает вперед скобу с якорем, при этом хвостовик якоря упирается в траверсу подвижных контактов и заклинивает ее в произвольном положении. [17]
Перед монтажом пускового реостата проверяют надежность контактов отдельных выводов, подтягивая крепящие гайки и проверяя целость всех цепей контрольной лампой. После этого замеряют величину сопротивления изоляции. Если сопротивление изоляции меньше 1 Мом, устанавливают причину, проверяя целость изоляционных деталей и отсутствие касания выводов и корпуса. Причиной понижения сопротивления изоляции может быть также отсыревание изоляционной плиты, на которой расположены неподвижные контакты, или нарушение изоляции траверсы подвижных контактов. [18]
Оси подвижных и неподвижных контактов должны совпадать. Проверяется поверхность соприкосновения контактов щупом 0 05 мм или нанесением тонкого слоя краски. Если поверхность соприкосновения контактов менее 70 % общей площади, производят шлифовку контактов. Давление в контактах должно быть не менее указанных заводом-изготовителем. Ход в контактах должен быть 15 - 17 мм. Регулировку хода контактов осуществляют путем ввинчивания или вывинчивания контактных стержней траверсы: полный ход траверсы подвижных контактов должен быть 270 - 280 мм. [19]