Контактная траверса

Cтраница 3

Двигатель электромагнитного привода ( а и статические характеристики электромагнита постоянного тока б. [31]

По оси абсцисс отложены ход контактной траверсы Н и соответственно ход двигателя h в долях полного рабочего хода. Как видно из рисунка, характеристика Рк ( Я) представляет собой ломаную линию. В начале хода сила сопротивления относительно мала и резко увеличивается при подходе к положению включено. Точки I и 2 соотвегствуют замыканию дугогаситель-ных и главных контактов выключателя; при этом сила сопротивления увеличивается скачком. Статическая характеристика Pn ( h), отнесенная к валу привода, значительно ровнее, что достигается соответствующим выбором размеров рычагов и положения опор. Таким образом, механизм выключателя преобразует силы и моменты и тем самым облегчает работу двигателя. [32]

Для закрытого выключателя вместо хода контактной траверсы может быть измерена соответствующая ему величина угла поворота вала выключателя. [33]

Измерение хода подвижных частей ( контактной траверсы) MB производится после монтажа его с целью проверки наличия необходимого разрыва между контактами выключателя. [34]

Измерение хода подвижных частей ( контактной траверсы) производят следующим образом. [35]

Устройство универсального вибратора. [36]

Измерение скорости движения контактов ( контактной траверсы) при включении и отключении MB производится с помощью электромагнитного вибратора. [37]

Детали контактной системы и приводного механизма выключателя ВМБ-10. [38]

Контактная система выключателя состоит из контактных траверс и комплекта подвижных и неподвижных контактов. Неподвижные контакты 5 выполнены в виде массивных колодок из меди и укреплены на нижних концах токоведущих стержней вводов. [39]

Схема передаточного механизма бакового выключателя.| Статические характеристики передаточного механизма бакового выключателя. [40]

Коромысла полюсов поднимают штанги с контактными траверсами. [41]

После подключения неподвижных контактов / и контактной траверсы 2 выключателя в соответствии со схемой рис. 6.6, а начинают медленно перемещать контакт-ную траверсу в положение Включено. При загорании лампы на неподвижной части выключателя делают первую отметку, при загорании другой лампы этой же фазы делают вторую отметку. Расстояние между отмеченными положениями контактной траверсы указывает на имеющуюся разновременность включения контактов. Допускаемая разновременность, выраженная в миллиметрах, указывается в заводских инструкциях по монтажу. [42]

Масляный выключатель типа. [43]

ПИН); 7-приводной механизм: 8 - контактная траверса; 9 - подвижный контакт; 10 - дугогасительная камера; Л - масляный буфер; 12 - масловыпускной вентиль. [44]

При отключении выключателя ( рис. 5.10, б) контактная траверса 6, укрепленная на штанге 7, вместе с подвижными контактами 5 и 9 перемещается вверх. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5