Траектория - капли
Cтраница 3
Найдены значения тормозяще-ускоряющих эффектов вдоль оси полета в отклоняющих полях в зависимости от квадрантов влета и вылета. Для траекторий капель в окрестности осевой линии ускоряюще-тормозящий фактор практически отсутствует, а по мере приближения траекторий к пластинам он усиливается, что вызывает нелинейные искажения. Краевые эффекты вносят изменение скорости AFx порядка 2 - 3 %, что необходимо учитывать для повышения точности позиционирования. Разработанная математическая модель на базе метода конформных отображений ( точное аналитическое решение) использовалась также, как эталонная для проверки точности других методов расчета полей. [31]
При изучении траекторий капель достаточно исследовать движение одной капли из каждой группы, так как движение остальных предполагается совершенно идентичным. [32]
 |
Траектории капель возле электрода. [33] |
Таким образом, задача определения Ki сводится к нахождению предельной траектории движения капли. Сплошной линией показаны траектории подходящих капель. Вдали от цилиндра капли движутся прямолинейно, поскольку на расстояниях z h электрическое поле и поток жидкости практически однородны. На расстояниях zh появляется составляющая силы, параллельная плоскости электрода, поэтому на расстояниях г / г / 2 от сетки траектории заметно отклоняются от прямых. При г Rc / Re капли попадают в область возмущения, вносимого сеткой, и скорость жидкости снижается от скорости невозмущен-ного потока У до нуля на поверхности сетки. На границе области возмущения линии тока искривляются, но абсолютная величина скорости еще близка к У, поэтому происходит изменение направления движения капли, и она несколько смещается вниз по потоку, приближаясь к цилиндру. Однако вблизи цилиндра скорость падает, и капля под действием электрической силы осаждается на цилиндре. Пунктирной линией показаны траектории движения отраженных капель. Существует критический угол 0СГ такой, что для любого е 0 после перезарядки в точке ( Rc, 6cr е) капля остается в зоне фильтрования и уходит вверх против потока, а после перезарядки в точке ( Rc, 0cr - е) - покидает зону и уходит вниз по потоку. Для траекторий отраженных капель при 6 0СГ наблюдается значительное искривление траекторий. Таким образом, возле сетчатого электрода возникают два встречных потока разноименно заряженных капель повышенной объемной концентрации. Эти капли могут интенсивно взаимодействовать друг с другом, что приводит к увеличению частоты столкновения и укрупнению капель. Учет этого эффекта довольно сложен и требует решения кинетического уравнения для распределения капель не только по размерам, но и по зарядам. Если этим эффектом пренебречь, то получаемый коэффициент уноса ( идеальный коэффициент) будет несколько завышен. [34]
 |
Изменение формы факела с увеличением скорости истечения топлива. [35] |
В зависимости от начальной скорости и размера капель по мере удаления от сопла изменяется направление движения капель. На некотором участке траектории внешних капель имеют почти осевое направление. Второе определение угла факела весьма условное, так как траектория движения капель изменяется плавно и нет резкой границы перехода линии очертания факела к осевому направлению. Поэтому такой угол следует называть условным и использовать как характеристику факела с указанием способа измерения. [36]
 |
Диаграмма скоростей пара и капель за рабочим колесом. а - c. iu. 0. б - с2ц О. [37] |
Из сказанного следует, что начальные условия движения капель за рабочим колесом могут быть весьма разнообразными. В зависимости от них могут существенно меняться траектории капель. [38]
Структура потока за решеткой определяется в первую очередь тем, какая доля капель соприкасается с поверхностями сопловых и рабочих лопаток и сколько жидкости остается на лопатках в виде пленок. Таким образом, первоначально должны быть определены траектории капель в каналах решеток. Наиболее простым является решение, при котором пренебрегают тепломассообменом между жидкой и газообразной фазами, а размер и форму частиц в процессе их движения считают неизменными. При определении полей скоростей газообразной фазы течение принимается потенциальным. [39]
 |
Схема ступени с пла стинчатым сепаратором. [40] |
Таким образом было установлено значительное влияние окружной скорости на коэффициент влагоулавливания за рабочим колесом. Было ясно, что с повышением скорости менялись траектории капель и концентрация влаги у периферии. [41]
При этом необходимо все же выполнить требование совпадения безразмерных траекторий капель топлива и времен их испарения в образце и модели. [42]
 |
Зависимость - г - от величины р для о Fp. [43] |
Для придят-тия факелу необходимой конфигурации в большинстве ротационных форсунок вдоль чаши рас-пвшителя подают мощную струю воздуха, а иногда и пара. Воздушный поток оказывает существенное влияние не только на траекторию капель, но и на процесс дробления пленки топлива. Энергия воздушного потока во много раз превышает энергию пленки топлива и практически полностью определяет диаметры образующихся капель. [44]
Сгорание факела распыленного топлива, в конечном счете, сводится к испарению капель и выгоранию продуктов пиро-генетического разложения паров. Однако для расчета горения необходимо иметь данные по траекториям капель, их испарению и распределению в факеле жидкой и паровой ( газовой) фаз топлива. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5