Тракторы-тягач

Cтраница 1

Тракторы-тягачи применяют также при центрировании блоков и бурового оборудования, перемещая его на основании. При ремонте бурового оборудования ( например, при замене подъемного вала лебедки, коробки скоростей) широко используют транспортные тракторы, при помощи которых в период распутицы буксируют нагруженные машины к производственным объектам, а также вахты на специально оборудованных санях для перевозки людей. [1]

К дежурным также следует относить тракторы-тягачи или другие тягачи, применяемые для буксировки на непроезжих участках трассы направляющегося на буровые транспорта. [2]

В качестве тяговых механизмов используются лебедки тракторов-подъемников и тракторы-тягачи. Трактор-подъемник устанавливается с наветренной стороны на ровной профилированной площадке размером не менее 3x4 м и надежно закрепляется. Место установки трактора-подъемника должно находиться вне зоны загазованности, быть хорошо видимым ответственному исполнителю работ и иметь свободные подходы. [3]

Для вспомогательных работ ( осаживание вагонов в подгорочных парках и др.) используются тракторы-тягачи и вагонотолкатели. [4]

При монтаже и демонтаже кронблока, ротора, лебедки и других тяжелых элементов оборудования, кроме кранов используют и тракторы-тягачи. В этом случае чрезвычайно важным является обученность и согласованность действий руководителя работ, трактористов, сигнальщиков и рабочих. Правила рекомендуют единую систему знаковой сигнализации, однако в различных отраслях и даже в разных районах страны отдельные элементы ее не совпадают с рекомендуемыми. Поэтому перед началом соответствующих работ руководителю необходимо каждый раз инструктировать работающих о принятой системе подаваемых сигналов, правильно расставлять на рабочей площадке технику и людей. [5]

Чтобы освободить горочные локомотивы от потери времени на осаживание вагонов и повысить производительность горок, для осаживания вагонов применяют мотовозы, тракторы-тягачи, практикуют подтягивание вагонов при помощи электролебедок и электрошпилей. [6]

На нефтяных и газовых промыслах для погрузки, перемещения и разгрузки различного оборудования и инструмента, вес которого колеблется в широких пределах ( от нескольких килограммов до нескольких тонн) применяют автокраны, трубоукладчики, тракторы-тягачи, автомобили, автотракторные прицепы, площади, салазки и различного рода прицепные и ручные тележки. [7]

Тракторные поезда преодолевают крутые подъемы без разгрузки труб. Тракторы-тягачи особенно необходимы в случае преодоления крутых подъемов после дождя или мокрого снега, когда груженые автомобильные трубовозы одни двигаться не могут. [8]

Диаграмма теплового баланса карбюраторного ( ел и дизельного ( справа двигателя тракторов. [9]

Характерным здесь является введение универсальных колесных тракторов с дизельным двигателем, тракторов повышенной мощности, тракторов с четырьмя ведущими колесами, а также моделей, отличающихся небольшим удельным весом ( на 1 л. с.) и эффективным использованием на повышенных рабочих скоростях. В производство внедрены также мощные тракторы-тягачи Т-90 с четырьмя ведущими колесами на так называемых арочных бескамерных шинах. [10]

Погрузку на эти транспортные средства можно проводить при помощи специальных разборных эстакад и грунтовых рамп, на которые блок натаскивают с баржи, домкратов и трубоукладчиков. В качестве тяговых машин используют трубоукладчики, тракторы-тягачи и автотягачи. [11]

При тракторных грузоперевозках тракторы на колесном и гусеничном ходу перетаскивают блоки ( вышечно-лебедочный, агрегатно-приводной, насосный, энергетический), на которые расчленяют буровую установку при монтаже. При перетаскивании вышечно-лебедочного блока в нормальных условиях применяют 4 - 11 тракторов в зависимости от типа буровой установки. При уклоне местности, превышающем 15, это число тракторов по усмотрению производителя работ может увеличиваться. Тракторы-тягачи также используют при центровке блоков, бурового и эксплуатационного оборудования. При ремонте бурового оборудования, например, замене подъемного вала лебедки, коробки скоростей широко применяют транспортные тракторы. Затраты на услуги тракторной техники в УБР составляют более 16 % от общих транспортных затрат. Эта подсистема важна в транспортном обслуживании вышкостроения. [12]

Погрузка и разгрузка длинных и тяжелых секций длиной 36 м намного труднее по сравнению с одиночными трубами и требуют применения кранов большой грузоподъемности ( до 50 т) или двух кранов грузоподъемностью по 16 т или двух кранов-трубоукладчиков. Для разгрузки трубных секций на трассе используют саморазгружающиеся плетевозы с задней выгрузкой по ходу движения ( в сторону, противоположную направлению движения) и с боковой выгрузкой. Заднюю разгрузку трубных секций выполняют после освобождения удерживающих строп путем постепенного подтягивания прицепа-роспуска с помощью лебедки к неподвижно стоящему автотягачу. При этом трубные секции сползают постепенно на землю, начиная с заднего конца. На плетевозах с боковой разгрузкой опорные коники на тягаче и прицепе-роспуске имеют наклон в сторону разгрузки. При перевозке трубные секции удерживаются от бокового скатывания поворотными стойками на кониках и защелками фиксаторов. При выгрузке стойки постепенно переводят в наклонное положение и первая трубная секция по этим стойкам скатывается на землю. Остальные трубные секции удерживаются от падения ( скатывания) фиксатором. После этого стойку поднимают в вертикальное положение, и плетевоз перемещается вперед на длину трубной секции, а описанный процесс выгрузки продолжается. Для круглогодичного строительства в условиях севера Тюменской области с большими площадями заболоченных территорий создается специальная болотная техника - снегоболотоходы: на гусеничном ходу, с роторно-винтовым движителем и на воздушной подушке. Вращение цилиндров-понтонов приводит как бы к ввинчиванию их в слабый разжиженный грунт и к поступательному перемещению транспортного устройства. Транспортные устройства на воздушной подушке - это платформа, на которой установлены мощные воздуходувки с приводом от дизельных двигателей. По внешнему контуру платформы установлена гибкая завеса. Воздух от воздуходувок под небольшим давлением ( 0 12 - 0 15 МПа) нагнетается под днище платформы и поднимает ее, отрывая от земли. В таком положении тракторы-тягачи сравнительно легко перемещают транспортное устройство даже по слабым грунтам. Транспортные устройства на воздушной подушке в настоящее время успешно используют в строительстве наземных объектов, в частности, при обустройстве промыслов, для перевозки блоков и суперблоков оборудования нефтяных и газовых промыслов по рекам и по суше в условиях бездорожья. [13]

Страницы: 1