Транспорт - кислород
Cтраница 3
В большинстве почв процесс коррозии протекает с катодным торможением из-за трудности транспорта кислорода. [31]
Участие гемоглобина в регуляции рН крови связано с его ролью в транспорте кислорода и углекислого газа. Константа диссоциации кислотных групп гемоглобина меняется в зависимости от его насыщения кислородом. [32]
Это объясняется ростом скорости катодного процесса на открытой поверхности вследствие увеличения скорости транспорта кислорода. Поэтому при - работе конструкция в море ( при движении судов) скорость коррозии IB зазорах может значительно возрастать. Коррозия чугуна в зазорах протекает так же, как и для углеродистых сталей. [33]
 |
Зависимость рабочего объема четырехсекционного автоклава от ско-рости абсорбции кислорода при вы-щелачнвании кобальт-мышьяковистого продукта. [34] |
Тот факт, что при выщелачивании кобальт-мышьяковистого продукта не возникает ограничений по транспорту кислорода, объясняется сравнительно низкой реакционной способностью этого продукта и небольшим стехиометрическим расходом кислорода. [35]
Циркуляция воды и растворов во много раз увеличивает скорость коррозии, так как транспорт кислорода облегчается; если процесс протекает и при повышенных температурах, то скорость коррозии будет еще выше вследствие облегчения катодной реакции. [36]
Физиологические и биохимические изменения, позволяющие эктотермным видам преодолевать неблагоприятное влияние температуры на транспорт кислорода, многообразны, и используемая стратегия здесь опять-таки часто зависит от временных масштабов процесса адаптации. Быстрая, но кратковременная компенсация эффектов повышения температуры воды может быть достигнута усилением вентиляции и кровообращения. [37]
Наиболее характерным катодным процессом в подземных условиях является кислородная деполяризация с преобладанием торможения транспорта кислорода к металлу. [38]
Мы видели, что при этом значении Ц возникают сильные диффузионные ограничения по транспорту кислорода, которые можно было бы снизить применением более интенсивной аэрации. Это было достигнуто улучшением конструкции аэратора и не сопровождалось сколько-нибудь заметным увеличением расхода энергии. [39]
Из рис. 28 видно, что очень тонкий слой воды весьма слабо препятствует транспорту кислорода к месту реакции, что обеспечивает высокую скорость окисления редоксита. Напротив, увеличение высоты слоя вызывает затруднения в диффузии кислорода. Однако очень толстые слои приводят к незначительному замедлению процесса, так как эффективный диффузионный слой практически уже не изменяет своей толщины. [40]
Облегчение катодной реакции под тонкими пленками электролита связывается с уменьшением диффузионного ограничения в транспорте кислорода в зону реакции. [42]
Согласно данным работы [9] скорость и глубина утилизации органических загрязнений активным илом определяется скоростью транспорта кислорода и его концентрацией в растворе. [43]
 |
Схема механизма транспорта кислорода в порах грунта к поверхности корродирующего металла. [44] |
В большинстве практических случаев коррозия подземных сооружений протекает с преимущественным катодным контролем, обусловленным торможением транспорта кислорода к металлу. [45]
Страницы: 1 2 3 4