Пневмоконтейнерный транспорт
Cтраница 1
 |
Гидротранспортные установки. [1] |
Пневмоконтейнерный транспорт позволяет довести производительность до 3000 т / ч, а дальность транспортирования до 100 км и более. [2]
Энергоемкость пневмоконтейнерного транспорта характеризуется расходом энергии на один тонно-километр транспортной работы. [3]
Разновидностью пневмотранспорта является пневмоконтейнерный транспорт, перемещающий насыпные грузы в контейнерах по трубопроводам большого диаметра. [4]
Системы ( установки) трубопроводного пневмоконтейнерного транспорта ( ТПК) грузов являются сравнительно новым видом промышленных перевозок. В основу положено пневмопоршневое движение груженых цилиндрических контейнеров по трубопроводу. Нагнетание воздуха в трубопровод обеспечивает их движение. Контейнеры или составы из них оборудуют ходовыми колесами для уменьшения сопротивления и поперечными кольцевыми уплотнениями, снижающи-щими потери воздуха. [5]
 |
Удаление стружки и пыли из зоны обработки с помощью инерционных транспортеров. [6] |
Находит широкое применение так называемый пневмоконтейнерный транспорт - трубопроводный транспорт различных сыпучих материалов, работающий на нагнетание и перемещающий песок или другие пылящие материалы по трубопроводу в вагонетках-контейнерах. [7]
Объектом разработки комплексной программы в нефтегазовом строительстве являются прогрессивные научно-технические проблемы, требующие длительных сроков для решения, в частности, пневмоконтейнерный транспорт грузов, транспорт охлажденного газа, освоение новых крупных месторождений. [8]
В г. Горьком пневмоконтейнерная система подает песок с берега Волги на завод железобетонных изделий. В Ленинграде действует опытная система пневмоконтейнерного транспорта для удаления бытовых отходов, протяженностью 12 км; она рассчитана на подачу 500 000 м3 / год к мусороперера-батывающему заводу. [9]
На территории республики развиваются как традиционные, так и новые его виды. С помощью Госплана СССР впервые в мировой практике пущен крупногабаритный пневмоконтейнерный транспорт, строятся канатные и монорельсовые дороги. [10]
Третье издание Справочника дополнено сведениями о новых видах проектных работ - проектировании генеральных схем комплексного развития промышленного железнодорожного транспорта по основным промышленным районам страны, схем размещения промышленных предприятий в промышленных районах городов и других населенных пунктов, а также сведениями о применении математических методов и вычислительной техники при проектировании промышленного транспорта. В настоящее издание Справочника включены данные по проектированию подвесного монорельсового и конвейерного, пневматического и пневмоконтейнерного транспорта, систем осушения и морозной защиты дорожных одежд автомобильных дорог промышленных предприятий, а также освещены вопросы инженерного обеспечения и организации работы промышленного транспорта. [11]
Основными видами внутрицехового и межцехового транспорта являются электрокары, автопогрузчики, ручные тележки. На электрокары приходится до 40 % межцеховых перевозок грузов. На предприятиях отрасли все большее распространение приобретают высокоэффективные, перспективные виды транспорта: подвесные конвейеры, электротягачи, монорельсовые дороги с автоматическим адресованием грузов, системы пневмоконтейнерного транспорта, промышленные роботы, а для жидких грузов - трубопроводный транспорт. [12]
Страницы: 1