Пневматический гидравлический транспорт

Cтраница 1

Пневматический и гидравлический транспорт основан на принципе сообщения сыпучему грузу скорости движущегося в трубопроводе потока воздуха или жидкости. [1]

В задачах пневматического и гидравлического транспорта представляет интерес размер горизонтального канала, При КОТОРОМ Fr Ргмин - Для КРУГ лого канала при заданном расходе qvd необходимо найти такой диаметр D, чтобы 4qvd / nD YgD FrMHH. Практический интерес представляет числовое значение Ргмин. Это число зависит от параметров ps / p, d / DH, ст, Re, а также от природы и формы частиц, поскольку столкновения частиц между собой и со стенками играют важную роль, а при Fr FrMHH в нижней части канала концентрации достигают больших значений. В настоящее время, к сожалению, не выведена общая формула даже эмпирического типа для зависимости FrMHB от определяющих его параметров. [2]

В устройствах пневматического и гидравлического транспорта перемещение материалов, в большинстве сыпучих, производится в трубопроводах под давлением воздуха, газов или воды с последующей их очисткой в специальных устройствах. [3]

Где применяются установки пневматического и гидравлического транспорта и каковы их достоинства и недостатки. [4]

Автоматизированная система транспорта. [5]

Транспортом непрерывного действия являются конвейеры, пневматический и гидравлический транспорт ( для перемещения в горизон-талыом направлении), элеваторы ( для перемещения в вертикаль - шм направлении), транспортеры для перемещения в наклонной плоскости. [6]

К транспортирующим механизмам относятся конвейеры, устройства пневматического и гидравлического транспорта. В последних перемещение материалов, в основном сыпучих, производится в трубопроводах под давлением воздуха, газов или воды. [7]

Для внутрицеховых и внутризаводских перемещений уловленной пыли используют пневматический и гидравлический транспорт пыли, пневматические желоба, винтовые транспортеры ( шнеки), скребковые конвейеры, ленточные транспортеры с укрытиями и элеваторы. [8]

К заводскому транспорту относится железнодорожный, водный, автомобильный, напольный тележечный, конвейерный, канатно-подвесной, однорельсовый, пневматический и гидравлический транспорт. Краткая характеристика их особенностей и областей применения приведена ниже. [9]

Для вертикального перемещения служат элеваторы, для горизонтального - пневматический и гидравлический транспорт, а также транспортеры с погружными скребками. [10]

Для вертикального перемещения служат элеваторы, для горизонтального - пневматический и гидравлический транспорт, а также транспортеры с погружными скребками. [11]

К оборудованию, передающему нагрузки на элементы здания, относятся коммуникации пневматического и гидравлического транспорта, подвесные конвейеры, лифты и подъемно-транспортное оборудование в виде электрических талей ( тельферов), консольных кранов, кран-балок и мостовых кранов. [12]

К транспортирующим машинам и установкам непрерывного транспорта относят конвейеры, установки пневматического и гидравлического транспорта, а также самотечные ( гравитационные) транспортные устройства. [13]

К ним относятся различного рода конвейеры с тяговым элементом или без него, элеваторы, устройства пневматического и гидравлического транспорта. [14]

К машинам непрерывного транспорта ( их также называют машины непрерывного действия) относят конвейеры различного типа, устройства пневматического и гидравлического транспорта и тому подобные транспортирующие машины. [15]

Страницы: 1 2 3